美国太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭于(yú)北京时间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸(zhà)，航(háng)天器未(wèi)能成(chéng)功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目(mù)的(de)大事，因为这是人(rén)类历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高、可重复(fù)利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月计划(huà)的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空(kōng)能力，天(tiān)体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物理学领(lǐng)域的太(tài)空任务(wù)一直受到发射(shè)工具性(xìng)能(néng)的(de)严格限(xiàn)制(zhì)，而(ér)20年来发射工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)相(xiāng)当(dāng)低，一(yī)旦相关(guān)试验取(qǔ)得(dé)成功，将启动(dòng)规(guī)模化生产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过(guò)，其发(fā)射成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压系统出现问(wèn)题(tí)因而延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯克(kè)把期(qī)望(wàng)值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不(bù)久(jiǔ)发(fā)生了非计划(huà)性解体，但如果从上述(shù)定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好像也不(bù)能完(wán)全算失(shī)败。发(fā)射结束后，团(tuán)队表示将继续(xù)审查(chá)数(shù)据(jù)并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向团(tuán)队表示了祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为几(jǐ)个月后的(de)下一(yī)次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计(jì)，如果算上更换材料做(zuò)极(jí)限测(cè)试过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学(xué)会副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指出，马(mǎ)斯克(kè)是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业界对项(劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思xiàng)目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多次发射失败。如果按各国航天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思(le)经费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是(shì)里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或(huò)将成为“多(duō)行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这一块的(de)钱(qián)景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预(yù)测到2030年(nián)，全(quán)球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后(hòu)来这个(gè)计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在(zài)轨卫(wèi)星总量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技日(rì)报报(bào)道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航(háng)员从(cóng)环月轨(guǐ)道(dào)送上月球的着陆(lù)器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在(zài)于其运输(shū)量(liàng)大和成本较低。星舰(jiàn)采用了(le)争议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复(fù)使用，这(zhè)样一(yī)天就可以发射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考(kǎo)的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每(měi)次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来(lái)最(zuì)新一轮注资，投资者是(shì)沙特(tè)投(tóu)资(zī)基金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据(jù)美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世(shì)界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提(tí)出了(le)发射炮弹(dàn)去往月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行记(jì)》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一(yī)次的想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵(guì)。

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