国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北京(jīng)一(yī)旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达(dá)不(bù)到此排放标准的(de)车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而(ér)制定(dìng)的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更(gèng)为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）为什么懂手机的人都不用华为的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开为什么懂手机的人都不用华为始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标准

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