6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世(shì)汽车整理的16家(jiā)新能源(yuán)品牌(pái)中，有11家(jiā)品牌5月销量实现(xiàn)了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明(míng)，国内(nèi)新能源车市正(zhèng)呈加(jiā)速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造了月度销量(liàng)新(xīn)高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的(de)月销位居榜单第一(yī)，可(kě)谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营(yíng)中有(yǒu)三个(gè)品牌交(jiāo)付量破(pò)万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连(lián)续第(dì)三个月(yuè)交付超两万辆，充(chōng)分展示了(le)理想L系列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始(shǐ)人(rén)李想日前在社交平(píng)台上说，“无论是订单量(liàng)还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要(yào)任务(wù)是提升供应链的(de)供应量，因为年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来(lái)说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然(rán当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日)哪吒月(yuè)交付(fù)已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续(xù)增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来(lái)5月交付(fù)均未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄(jì)予厚望，它将于6月(yuè)9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如果真(zhēn)如他所说，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付(fù)低迷主要(yào)受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费者(zhě)持币观望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不(bù)会(huì)拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来(lái)看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又(yòu)一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其(qí)产品(pǐn)焕新和(hé)一(yī)系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发(fā)起新一(yī)轮(lún)新(xīn)能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发(fā)票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无疑对(duì)埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃(āi)安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时(shí)还可叠加享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新车(chē)充电礼等优(yōu)惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销(xiāo)量再(zài)进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾(téng)势(shì)5月销量(liàng)达11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车(chē)型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该(gāi)车平均售价超过(guò)42万(wàn)元(yuán)。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌(pái)的(de)产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现持续(xù)提(tí)升，5月共交付(fù)8678辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启(qǐ)交付，目(mù)前(qián)订单(dān)已过万(wàn)。除此之(zhī)外，极氪还将在年(nián)底推出一(yī)款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销(xiāo)目标更多的(de)深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距(jù)其20万(wàn)辆的年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充(chōng)产品阵(zhèn)营，其第(dì)二(èr)款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日首批量(liàng)产(chǎn)下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模发运全国(guó)，这(zhè)意味着新车(chē)离(lí)上市销(xiāo)售(shòu)已(yǐ)经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传(chuán)统车(chē)企新品牌在6月份(fèn)几乎都有(yǒu)新产品上市或(huò)交付，因此这些品牌(pái)更强的增长势能(néng)或将在下半年迎来爆(bào)发。

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