暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么？暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明(míng)不(bù)符(fú)合(hé)安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其(qí)它不适于引航的(de)原因(yīn)的(de)。关于暂(zàn)停引航的几种情况是(shì)什(shén)么以及(jí)暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情况英(yīng)语，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况图(tú)片等(děng)问题，农商(shāng)网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

航班停运(冲是什么意思网络用语，冲是什么意思污yùn)可以(yǐ)退票吗

　　航(háng)班(bān)停运是可以退票的(de)。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李国内运输(shū)规则》 第二十一条 由于承(chéng)运(yùn)人或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有效(xiào)期内完成部分(fēn)或全部航程,可以在客票有效(xiào)期内要(yào)求退票。

暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航(háng)梯(tī)和照明不符合安全规定；引航(háng)员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航(háng)的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指(zhǐ)为了维(wéi)护(hù)国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安(ān)全(quán)，由(yóu)国家专业引航人员引领船舶(bó)安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须(xū)持(chí)有(yǒu)引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶进出(chū)港口的引航(háng)员俗称(chēng)领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部(bù)关(guān)于修改《船(chuán)舶引航(háng)管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定(dìng)的海上引(yǐn)航区内航行、停泊或者移泊的(de)，应当(dāng)向引航(háng)机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输部(bù)经报国(guó)务院批准(zhǔn)后规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力船舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安(ān)全的散装液(yè)化气船、散装危险(xiǎn)化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四(sì)）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由交通运输部(bù)直属(shǔ)海事管理(lǐ)机构(gòu)根据港口、航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船(chuán)长驾驶同一(yī)类型的海上(shàng)机(jī)动船舶在(zài)同一(yī)内河(hé)通航水域航(háng)冲是什么意思网络用语，冲是什么意思污行与(yǔ)上(shàng)一航次间隔(gé)2个月以(yǐ)内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近(jìn)相应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以(yǐ)上(shàng)且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体(tǐ)化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化(huà)学(xué)品船舶构造和(hé)设(shè)备规则》中X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由长江航务管理部(bù)门、省级交通运(yùn)输主管部门根据(jù)管(guǎn)辖水域的航道(dào)实(shí)际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四(sì)、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落实引航安全(quán)主体(tǐ)责任(rèn)，配(pèi)备必(bì)要的(de)设施、装备(bèi)和(hé)人员，建立并实施引(yǐn)航(háng)安全(quán)管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航(háng)机构应当(dāng)对(duì)引航员进行培训，并保障(zhàng)引航(háng)员的(de)休息时间、职业(yè)健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应当持有有效的船员适(shì)任证(zhèng)书，服从引(yǐn)航机(jī)构的安排(pái)和管理，并按(àn)照(zhào)有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七(qī)、删去(qù)第十五(wǔ)条、第(dì)十六(liù)条、第十七条、第十八(bā)条、第十(shí)九条、第二十条(tiáo)、第二十(shí)一(yī)条(tiáo)、第(dì)二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四(sì)条改为第(dì)二十条，删去第二(èr)款(kuǎn)中的“进(jìn)、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二条，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第二十三条，第二款修改为：“引航(háng)长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者(zhě)水面(miàn)以上高(gāo)度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航道通航(háng)条件限值的船舶，引(yǐn)航机(jī)构应当制定(dìng)引航方案，报市(shì)级地方人民政府港口主管部门和海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构(gòu)备案”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案应当由一级引(yǐn)航(háng)员主持或者(zhě)参与制定。

　　引航方案应(yīng)当(dāng)包(bāo)括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风(fēng)险评(píng)估、安(ān)全保(bǎo)障和应急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十(shí)四条，修改为(wèi)：“引航机构应当根据船(chuán)舶状况、通航(háng)条件和拖轮配(pèi)备要求，制定合理的(de)拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根(gēn)据引(yǐn)航机构(gòu)提(tí)供(gōng)的(de)拖轮使用方法的(de)要求(qiú)安(ān)排(pái)拖轮(lún)或(huò)者委托(tuō)引航机(jī)构安排拖(tuō)轮，并承(chéng)担相应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江(jiāng)航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部门(mén)按照职(zhí)责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二(èr)十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应(yīng)当(dāng)使用专(zhuān)用的(de)甚高(gāo)频频(pín)道与引航机构和引航(háng)员联系(xì)，确认登(dēng)轮(lún)时间(jiān)、地点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条(tiáo)改为第二十九条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上(shàng)交(jiāo)通(tōng)事故、污染事故(gù)或违章行为时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四(sì)、第三十三条(tiáo)改为第(dì)三十条，第一款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员(yuán)在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝(jué)、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者码(mǎ)头(tóu)条件(jiàn)不满足被引船舶的航(háng)行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员(yuán)登(dēng)离装置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航(háng)的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为第三(sān)十一条，第二款修改为：“在(zài)引领船(chuán)舶(bó)过程中发生水上交通事(shì)故的，引(yǐn)航员应当(dāng)在返(fǎn)回港口后24小时内向海(hǎi)事管(guǎn)理机构递交(jiāo)水上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 冲是什么意思网络用语，冲是什么意思污