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桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)图(tú)片，板柱节点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过大等(děng)问题(tí)，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的(de)生活知识：

弯矩是内力(lì)吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所(suǒ)需(xū)要(yào)的(de)力矩，下部受拉(lā)为正(上(shàng)部受(shòu)压(yā))，上(shàng)部受拉为(wèi)负(fù)(下(xià)部(bù)受压(yā))。它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力系(xì)的(de)合(hé)力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度(dù)。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)

　　柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并(bìng)且裂缝会发(fā)生在偏压柱(zhù)受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面(miàn)上的内力矩的一(yī)种，即垂直于(yú)横截面(miàn)的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某(mǒu)个截面的(de)弯(wān)矩，其(qí)大小为该(gāi)截面(miàn)截取(qǔ)的构件部分(fēn)上(shàng)所有外力对该截面形(xíng)心(xīn)矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　一般(bān)而言，在(zài)不同的学科(kē)中弯矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正(zhèng)负，就可以将弯矩进行(xíng)代(dài)数(shù)计算。

柱子(zi)混凝(níng)土会开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱子是由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑而(ér)成的，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉(lā)能(néng)力差、脆性大、容(róng)易开(kāi)裂(liè)。

　　大量的工程实(shí)践和理论分析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚(shèn)至(zhì)肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的(de)使(shǐ)用(yòng)无大的危害，可允许其(qí)存在；我国(guó)现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设计规范均采用限制构件裂(liè)缝(fèng)宽(kuān)度的办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是(shì)指外荷(hé)载引起(qǐ)的直接(jiē)应力产生的(de)裂(liè)缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计(jì)算阶段，结构计算时(shí)不计算或部(bù)分漏(lòu)算；计算模型不合理；结构受(shòu)力假设与实(shí)际受力不符；荷载少算或漏算；内力(lì)与配筋计算错(cuò)误；结构安全系数不够。

　　结构设计时不(bù)考虑(lǜ)施工的可能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构刚度不(bù)足；构造处理不当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受(shòu)力特(tè)点，桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门随(suí)意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力(lì)模(mó)式；不(bù)对(duì)结构(gòu)做(zuò)机器振动下的疲劳强(qiáng)度验(yàn)算等。桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门>
　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷使用；发生大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载(zài)引起的次生应力产(chǎn)生(shēng)裂缝。

　　       裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设(shè)计(jì)外荷载作用下，由于结构物(wù)的实际工作状(zhuàng)态同(tóng)常规计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在(zài)某些部位引起次应力导致结(jié)构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计(jì)时(shí)常采用(yòng)布置“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时削减该处(chù)断面尺寸的办法设(shè)计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处不会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以至(zhì)出现裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽、开洞(dòng)、设置(zhì)牛腿等，在常规计算中难以(yǐ)用准确的图式进行模(mó)拟计算，一般根据经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表(biǎo)明，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近密(mì)集，产(chǎn)生(shēng)巨大的(de)应(yīng)力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨内(nèi)根据截面内力需要(yào)截断钢束，设(shè)置锚头(tóu)，而在锚固断面附(fù)近(jìn)经常可(kě)以(yǐ)看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这(zhè)些结构的(de)转角处或(huò)构件形状突变处(chù)、受力钢筋截断处容(róng)易出现裂缝(fèng)。

　　实际(jì)工(gōng)程中，次应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次(cì)应力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪切性(xìng)质。

　　       次(cì)应力(lì)裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般(bān)不计(jì)算，但随着现代计(jì)算手段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是可以做到合理验算的。

　　例如现在(zài)对预应(yīng)力、徐变(biàn)等(děng)产生的二(èr)次(cì)应力，不少平(píng)面杆系(xì)有(yǒu)限(xiàn)元程(chéng)序(xù)均可(kě)正确计算，但在40年前却(què)比较(jiào)困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不(bù)能回避时(shí)，应做(zuò)局部处理，如转角处(chù)做圆(yuán)角，突变处(chù)做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于(yú)较(jiào)大孔(kǒng)洞有条件时可在周(zhōu)边(biān)设(shè)置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉(lā)区(qū)、受(shòu)剪区或振(zhèn)动严(yán)重(zhòng)部(bù)位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿(yán)受压(yā)方向的短裂缝，往(wǎng)往是结(jié)构达到(dào)承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆(zhào)，其原(yuán)因(yīn)往往是截面尺寸偏小。