机(jī)长工资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个月知(zhī)乎(hū)是一名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一(yī)些(xiē)货运(yùn)飞行员的(de)年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工(gōng)资(zī)多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要分为基(jī)本工(gōng)资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平(píng)均(jūn)收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有不(bù)同的标准。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航空在中国(guó)机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高，年收入约(yuē)160万(wàn)，其次是(shì)民营企业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司后(hòu)成为后续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的(de)实习时(shí)间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合(hé)格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由航(háng)空公司和中国(guó)民航(háng)局(jú)代表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定(dìng)飞行员(yuán)是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决(jué)定(dìng)你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波音777等大型客机(jī)的机(jī)长，飞行员必(bì)须担(dān)任中型(xíng)飞机机(jī)长至少一(yī)年，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条件还(hái)不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员(yuán)要成(chéng)为大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资基本(běn)上是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而(ér)如果(guǒ)一线航(háng)空的机(jī)长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇(yù)标准(zhǔ边际贡献的计算公式是什么呀n)

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为三大块，基(jī)本(běn)工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出(chū)更高的薪(xīn)资(zī)待(dài)遇，才能从人才大(dà)战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入(rù)最高的是在中国服务的(de)外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和(hé)税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术(shù)门槛较高，各(gè)航空公司空公司的(de)机长(zhǎ边际贡献的计算公式是什么呀ght: 24px;'>边际贡献的计算公式是什么呀ng)仍然供不(bù)应求，就(jiù)业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌(shǎng)们将被分配到航空公司空公司的(de)分公司当飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你要(yào)参加(jiā)几(jǐ)个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长或者(zhě)飞国(guó)际(jì)航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据(jù)飞行(xíng)经(jīng)验和技术(shù)考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应(yīng)的考试和面试(shì)，即可被任(rèn)命为机(jī)长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任(rèn)命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞(fēi)行(xíng)员进入了公司的飞(fēi)行技术(shù)管理和企业管理岗(gǎng)位。

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