国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要(yào)更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单(dān)独(dú)列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意(yì)味(wèi)着(zhe)达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关(guān)准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的(de)地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了(le)控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。