国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的。

　　关(guān)于(yú)国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别以及(jí)国v与国vl的区别，国5车还能开几年，国v是(shì)不是(shì)国6标准，国v是不是国4，国(guó)v是不是国(guó)五的意(yì)思(sī)等问题(tí)，小编将为你整理以下(xià)的生活小知识：

国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)（实(shí)际(jì)上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢(q一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸īng)化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级(jí)为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸)。

　　国(guó)家环保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排(pái)放标准相适(shì)应(yīng)的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动(dòng)车排(pái)放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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