比亚迪收购易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监会(huì)官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束(shù)后，银保(bǎo)监会原(yuán)则同意易(yì)安财险进入(rù)破产(chǎn)程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司(sī)开展保险业(yè)务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资(zī)质(zhì)申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银保(bǎo)监(jiān)会此次作出的批(pī)复内(nèi)容：

　　银(yín)保监会表(biǎo)示，同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安财产保险股份有限(xiàn)公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳光(guāng)汇石油集团股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有(yǒu)限公司、北(běi)京富邦恒(héng)业科技发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公(gōng)司、山(shān)东达(dá)能工贸(mào)有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司(sī)不再持(chí)有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保监会(huì)要(yào)求，易安(ān)财险按(àn)照有关规定办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安财险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资(zī)本(běn)10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是(shì)其布局(jú)互联网金(jīn)融生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结构方面(miàn)，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天(tiān)系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安(ān)财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年(nián)一季末(mò)，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发(fā)布公告称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管，易安(ān)财险正(zhèng)在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银(yín)保监(jiān)会(huì)发布(bù)《关(guān)于易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产重整的批复》称(chēng)，原则同意(yì)易(yì)安财险进入(rù)破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人(rén)对(duì)外发布重整战略投资者招募(mù)公告。在(zài)易(yì)安财险此(cǐ)次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构报名参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进(jìn)入尾(wěi)声(shēng)。此次银保(bǎo)监会(huì)的批(pī)复，意(yì)味着比亚迪正(zhèng)式获(huò)得(dé)易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订(dìng)的《保险(xiǎn)公司股权(quán)管理办法》，单一(yī)股东持股比例不(bù)得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本的(de)三分之(zhī)一。不过(guò)，经监管批准参与保险公司风险处置(zhì)的公(gōng)司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打(dǎ)开更多空(kōng)间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)获深圳市市场监督(dū)管(guǎn)理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司，易安财险的业务(wù)范围并不包含(hán)车险业务。此前(qián)比亚(yà)迪传(chuán)出收购易安财(cái)险(xiǎn)消息时，市场上即有(yǒu)声音(yīn)称(chēng)，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目(mù)前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续(xù)的(de)资(zī)质(zhì)申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注。

　　此前(qián)有媒体援(yuán)引(yǐn)知情人士消息(xī)称(chēng)，对于比亚迪接手易(yì)安财(cái)险后究竟(jìng)如何(hé)经(jīng)营，比亚迪方面(miàn)还在规划(huà)，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还需要在易安财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利等大(dà)型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司(sī)及(jí)保险(xiǎn)中介机(jī)构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯拉保险经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布(bù)统计(jì)显示(shì)，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源汽(qì)车(chē)保(bǎo)有量将突破(pò)2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切(qiè)分新能(néng)源(yuán)车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局者越(yuè)来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证券研报(bào)指出(chū)，相(xiāng)较于(yú)传(chuán)统燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费用等方面因(yīn)素(sù)的影响，具有更高(gāo)的出险频(pín)率和更高(gāo)的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的(de)车均保费水平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价(jià)在10万元(yuán)至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新(xīn)能(néng)源车险保(bǎo)费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（20音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格21年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构(gòu)建(jiàn)汽(qì)车生(shēng)态(tài)圈(quān)的开(kāi)始。车企发力车险业(yè)务，在投(tóu)保、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理赔等多个(gè)场景(jǐng)下与(yǔ)用户建(jiàn)立连接(jiē)，进而重塑车企与用(yòng)户的(de)关(guān)系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值的(de)起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并(bìng)开拓更(gèng)多(duō)车(chē)后生态(tài)、车主权益等服务体系(xì)。

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