金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理总局备案了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回(huí)的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释是，本次召(zhào)回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度(dù)踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思以上因素叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的(de)风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速(sù)度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具(jù)备能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强度选择(zé)的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时(shí)间深度(dù)踩下(xià)加速(sù)踏板时发出(chū)提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了(le)大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特斯(sī)拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的量产时间(jiān)是(shì)在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下(xià)计划在日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟(gēn)进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上(shàng)做(zuò)文章，涨价(jià)动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美(měi)国(guó)、日本以(yǐ)及(jí)加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网的(de)标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格(gé)提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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