金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看(kàn)整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动(dòng)化转型战略初见成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数(shù)据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联(lián)会(huì)分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文(wén)中(zhōng)表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实(shí)施(shī)，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业(yè)和经(jīng)销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前(qián)大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会(huì)上(shàng)透(tòu)露，目(mù)前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能适(shì)当延(yán)期，建议国六B的环保规(guī)定(dìn天之蓝52度多少钱一瓶g)能延迟(chí)到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发(fā)布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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