金融界(jiè)5月9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份(fèn)全国乘(chéng)用车(chē)市(shì)场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(q新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉ù)年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批(pī)发销(xiāo)量达到(dào)60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉降1.7％。今(jīn)年(nián)以来累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年(nián)以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一定的(de)心理压力(lì)，新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信(xìn)号，体(tǐ)现(xiàn)车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年多(duō)1天。有利(lì)于车企生产(chǎn)销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建(jiàn)议仍尚(shàng)未明朗，因(yīn)此5月车企的部分车(chē)型产(chǎn)销(xiāo)仍相对谨慎。受去年(nián)同(tóng)期(qī)销量表现受(shòu)供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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