美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航天(tiān)器(qì)未能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历(lì)史上体积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入地球轨(guǐ)道(dào)，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预测(cè)：“假设发射(shè)成功(gōng)，那(nà)么(me)星舰将大幅提升我们(men)的太(tài)空能力，天(tiān)体物理学任务的制定过程(chéng)将发(fā)生质的改变……天体物(wù)理(lǐ)学(xué)领域的太空任务一(yī)直受到发射工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰”的发(fā)射(shè)成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得成(chéng)功(gōng)，将启动规模化生产(chǎn)，以每年(nián)建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火星(xīng)，实(shí)现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的(de)马斯克(kè)也说过，其发(fā)射(shè)成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压系(xì)统(tǒng)出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低(dī)，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射(shè)台，那(nà)么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定(dìng)义看(kàn)，本次(cì)首发好(hǎo)像也(yě)平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思不能完全算失(shī)败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力进(jìn)行下一(yī)次飞行测试(shì)。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是(shì)从接(jiē)连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是(shì)一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代原型机，其中不(bù)少在测试中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈(chén)经在文(wén)章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估(gū)值(zhí)提升，更(gèng)多投资(zī)进(jìn)来试更大的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货(huò)运飞船(chuán)去(qù)火星(xīng)，2024年(nián)已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍(réng)有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美(měi)元不等；据预测到(dào)2030年，全(quán)球太空旅(lǚ)行市场平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思规模将达到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建立覆(fù)盖全球(qiú)的(de)卫星(xīng)网络，为全球(qiú)用(yòng)户提供宽带(dài)服务(wù)，后(hòu)来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评价(jià)这(zhè)是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国最(zuì)大的(de)商(shāng)业卫星发射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将参与(yǔ)登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被(bèi)要求(qiú)在(zài)“星(xīng)舰”基(jī)础(chǔ)上研制(zhì)一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环(huán)月(yuè)轨道送(sòng)上月球的(de)着陆器，美国将在(zài)时隔半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而(ér)出(chū)的主要(yào)原因，在(zài)于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构(gòu)设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本(běn)也(yě)相(xiāng)当(dāng)低。去年(nián)2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复(fù)使用，这(zhè)样一(yī)天就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时就能发(fā)射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射(shè)费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资(zī)数(shù)额达数十亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累(lèi)计(jì)融资(zī)29轮，融资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想变(biàn)成了画(huà)面；59年(nián)后，美国开启载人登月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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