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三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种。通俗(sú)的说(shuō)法(fǎ)：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是(shì)弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上部受(shòu)拉为负(fù)(下部受压(yā))。它的标准(zhǔn)定义为：与横截(jié)面垂直的(de)分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件(jiàn)的有效(xiào)计算长度(dù)。

柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截面(miàn)的内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上某个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代(dài)数和(hé)。

　　它的标准定义(yì)为：与横(héng)截(jié)面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　一般而言(yán)，在(zài)不(bù)同的学(xué)科中弯(wān)矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的(de)正负，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩进行代数(shù)计算(suàn)。

柱子混(hùn)凝土(tǔ)会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主(zhǔ)要的(de)缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易(yì)开裂(liè)。

　　大(dà)量的工(gōng)程实(shí)践(jiàn)和理论(lùn)分析表(biǎo)明(míng)，几乎所有的混凝土(tǔ)构(gòu)件均是带(dài)裂缝工作(zuò)的，只是有(yǒu)些(xiē)裂(liè)缝很(hěn)细(xì)，甚(shèn)至(zhì)肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的(de)危害，可允(yǔn)许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门(mén)设计规范均采用限(xiàn)制构件裂缝宽(kuān)度的(de)办法来保障混凝土结(jié)构(gòu)的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷载引起的直接应(yīng)力产生(shēng)的(de)裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算(suàn)时(shí)不计算或部(bù)分漏(lòu)算；计(jì)算模型(xíng)不(bù)合理；结(jié)构受力(lì)假设与(yǔ)实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计(jì)时不考(kǎo)虑施工(gōng)的可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结构刚度不足(zú)；构造(zào)处理(lǐ)不当；设计图(tú)纸(zhǐ)交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限(xiàn)制地堆(duī)放(fàng)施工机具、材(cái)料；不了解预制(zhì)结构结(jié)构受力(lì)特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更(gèng)改结构(gòu)施工顺序(xù)，改变结(jié)构受力模式；不对结构做(zuò)机器(qì)振动下的疲(pí)劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计(jì)载荷(hé)的作用于楼(lóu)地面、墙(qiáng)面(miàn)；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地(dì)震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的(de)次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作用(yòng)下，由于结(jié)构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算(suàn)不(bù)考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应(yīng)力导致(zhì)结构开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计(jì)时常采用布置“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同(tóng)时削(xuē)减该处断面尺寸(cùn)的(de)办(bàn)法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能(néng)够(gòu)抗(kàng)弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以(yǐ)用准确(què)的图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验设(shè)置受力(lì)钢筋。

　　研究表明(míng)，受力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密集，产生巨大(dà)的应力集(jí)中。
三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗>　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中，经常在(zài)跨内(nèi)根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不(bù)当，在这些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的(de)最常见原(yuán)因。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷(hé)载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随(suí)着现代计算手段的(de)不断完善，次应(yīng)力裂缝也是可以做到合理验(yàn)算的(de)。

　　例如现在(zài)对预应力、徐变等产生的二次(cì)应力(lì)，不少平面杆系有限元程序均可正确计(jì)算，但在40年前(qián)却比(bǐ)较困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意(yì)避免结构突变（或(huò)断(duàn)面突变(biàn)），当不(bù)能三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗(néng)回避时，应(yīng)做局部处理(lǐ)，如转角处(chù)做(zuò)圆角，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角处(chù)增(zēng)配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在(zài)周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同(tóng)而异呈现不同的特点。

　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或振动严(yán)重(zhòng)部位。

　　但(dàn)必(bì)须指出，如果受压区(qū)出现(xiàn)起皮或有沿(yán)受压方向(xiàng)的(de)短裂缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的标志，是结构破坏的前(qián)兆(zhào)，其(qí)原因往往是截面尺寸偏小。