5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开(kāi)挂(guà)牌的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交(jiāo)易(yì)终(zhōng)止，而此(cǐ)前约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资(zī)产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因(yīn)此(cǐ)背上(shàng)了包袱(fú)。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路(lù)，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此次交(jiāo)易终(zhōng)止(zhǐ)，也(yě)意味着(zhe)江铃汽车前后(hòu)耗了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审批(pī)未在(zài)约(yuē)定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西(xī)省产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘方开(kāi)出了要求：1、世(shì)界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并报(bào)表净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股权(quán)挂牌公告(gào)期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限届满，交(jiāo)易股权(quán)出售(shòu)征集到一名意向受让方(fāng)，符合(hé)上述要(yào)求(qiú)的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按(àn)照相关交易规则(zé)支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权(quán)签署了《关于江(jiāng)铃(líng)重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定(dìng)就目标(biāo)股权(quán)支付的基准价款为人民币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，江铃十五夜望月古诗意思是什么呢，十五夜望月 诗意思(líng)汽车(chē)5月12日(rì)公告称，该(gāi)笔交易(yì)需(xū)要获(huò)得国资管(guǎn)理(lǐ)有权单(dān)位的(de)批准，但由于交易所需的(de)政(zhèng)府审批事项未能(néng)在约定的时间内完成，项(xiàng)目双方经(jīng)协商一(yī)致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要(yào)提及(jí)的是，江(jiāng)铃(líng)重汽命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此次交易(yì)已经是其历史上第(dì)三次转手十五夜望月古诗意思是什么呢，十五夜望月 诗意思。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽(qì)车(chē)工业集(jí)团。作为一家老(lǎo)牌国营企(qǐ)业，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生产重(zhòng)型卡车与货(huò)车，但由于(yú)经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被(bèi)重组(zǔ)。中国兵(bīng)器装备集(jí)团及中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为太(tài)原长(zhǎng)安重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽车进(jìn)入重卡领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终(zhōng)太原重汽没能(néng)被盘活。太原(yuán)重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的(de)总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年(nián)第(dì)一季度，太原重汽(qì)的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣(qù)，该公司在2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的全部(bù)股(gǔ)权，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表(biǎo)示，最终将建(jiàn)成年(nián)产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企(qǐ)业，达(dá)产(chǎn)后主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于对重卡(kǎ)市场和(hé)客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销(xiāo)量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部企业(yè)的单月销量，就(jiù)已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相(xiāng)关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损(sǔn)最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月(yuè)净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处(chù)于资不(bù)抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了(le)所有的(de)产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主要目的是(shì)降(jiàng)低(dī)江铃(líng)重汽的资产(chǎn)负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部(bù)投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损(sǔn)益后(hòu)，江铃(líng)汽(qì)车在(zài)这两年(nián)的扣非(fēi)归(guī)母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净(jìng)额还达(dá)到(dào)36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年(nián)即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且(qiě)今年一(yī)季度，这一(yī)科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净(jìng)利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽(qì)车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬(chóu)和设备(bèi)维(wéi)护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进(jìn)江(jiāng)铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作(zuò)，”江铃汽车(chē)方面称。

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