国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数华大基因有国家背景吗(shù)码，现在应(yīng)用(yòng)较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中(zhōng)国石(shí)化首次(cì)批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排(pái)放标(biāo)准将升级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排(pái)放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令(lìng)共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可(kě)，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物(wù)排(pái)放标准

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