金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别下降0.2个(gè)百分点；新势力份额自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施(shī)，对(duì)车企(qǐ)生产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还(hái)指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最严国(guó)六(liù)B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实(shí)施，而(ér)且不(bù)要(yào)设立(lì)太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前(qián)国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成(chéng)很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不能适当(dāng)延(yán)期(qī)，建议(yì)国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部门发(fā)布(bù)关于实施汽车国(guó)六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验(yàn)（即(jí)RDE试(shì)验(yàn)）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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