国(guó)v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用(yòng)较(jiào)少数字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的(de)排(pái)放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)，北京一(yī)旦(dàn)全面(miàn)实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保(bǎo)局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适(shì)应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会(huì)在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标(biāo)准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排(pái)放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国(湖南电大几本，湖南长沙电大是几本guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(p湖南电大几本，湖南长沙电大是几本ái)放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标准

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