随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的(de)热点话题。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬(chóu)无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也(yě)不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的背景下(xià)，管理层(céng)对自(zì)己的要求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势(shì)力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企(qǐ)前(qián)三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的603fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副(fùfe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称)总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的(de)还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁(cái)何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整(zhěng)车(chē)企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的(de)税(shuì)前报(bào)酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美(měi)国证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三大汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐唯实去(qù)年(nián)年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十(shí)年(nián)的(de)薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马(mǎ)斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的(de)市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的(de)市值和业绩直接挂(guà)钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者。

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