6月(yuè)初，国(guó)内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量(liàng)数据，在盖世汽车整理(lǐ)的(de)16家新能源品牌(pái)中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量实(shí)现了环比正增长，一定程度(dù)上说明(míng)，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源车(chē)市正呈加速回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居(jū)榜单(dān)第一，可(kě)谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中(zhōng)有三个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩(jì)领跑新势力(lì)阵营(yíng)，这(zhè)是其(qí)连续(xù)第(dì)三个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理想L系列的(de)产(chǎn)品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社(shè)交(jiāo)平(píng)台上(shàng)说，“无论是(shì)订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标(biāo)设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力(lì)来(lái)说都有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想以(yǐ)外，其他(tā)新(xīn)势力(lì)离月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走(z毁掉一个老师最好的办法ǒu)势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全(quán)系2023款车(chē)型陆(lù)续启动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交(jiāo)付均未破(pò)万(wàn)。其中小鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比增(zēng)长6％，虽然交(jiāo)付表现有所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于交付低(dī)谷的还(hái)有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的交付低(dī)迷(mí)主要(yào)受改款车型上市，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好(hǎo)在(zài)，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖延(yán)很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月(yuè)份完成产能(néng)爬坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交(jiāo)付(fù)，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八(bā)月份的交付表现(xiàn)或比较令(lìng)人(rén)期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月(yuè)销量破(pò)4万，并且(qiě)又一次创造了历史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走高与其产品焕新和一系(xì)列(liè)优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不(bù)等的金(jīn)融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上新(xīn)以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州(zhōu)市(shì)，已发起新一轮新(xīn)能(néng)源补贴政策(cè)。根据政策(cè)，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在(zài)广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新能源汽车（以发(fā)票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注(zhù)册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合(hé)补(bǔ)贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量(liàng)形(xíng)成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终(zhōng)端(duān)的优惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日推出了(le)“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多(duō)款车型(xíng)，最高可获得(dé)10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力(lì)埃安(ān)6月销量再进一(yī)步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近段(duàn)时间也(yě)表现(xiàn)不俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上市，后续(xù)有望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年(nián)以来(lái)交(jiāo)付(fù)表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车型均在(zài)市场中(zhōng)取得了(le)不(bù)错表现，其(qí)中极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪(kè)009已超越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以(yǐ)上(shàng)豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订(dìng)单已(yǐ)过(guò)毁掉一个老师最好的办法万。除此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿(jiào)车(chē)，依托四(sì)款车(chē)型(xíng)，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多(duō)的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这一成(chéng)绩距(jù)其20万辆的(de)年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力(lì)扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其第(dì)二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即(jí)将大规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市(shì)销售已(yǐ)经不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌(pái)在(zài)6月份几乎都(dōu)有新(xīn)产(chǎn)品上市或交(jiāo)付，因此这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势(shì)能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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