日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士(shì)言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是(shì)一个至关重要的(de)市场(ch5公里是多少米 5公里是多少步ǎng)，我们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在(zài)华(huá)业(yè)务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活(huó)的组织结构(gòu)，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核(hé)心业务上，努力(lì)实现在华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时(shí)代财经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及(jí)精(jīng)简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回(huí)应(yīng)称，除了上述(shù)回(huí)应内(nèi)容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的(de)是，在(zài)被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后(hòu)，福(fú)特汽车在中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽(qì)车在南(nán)昌(chāng)签署(shǔ)框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车(chē)公(gōng)司(sī)总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今(jīn)年(nián)一(yī)季度财报电话会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在(zài)中(zhōng)国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍(shào)，福(fú)特将(jiāng)更加关注(zhù)中国市(shì)场的商用车业务，同时(shí)计(jì)划将(jiāng)其在中国(guó)的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在(zài)中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特(tè)面对在(zài)华市场销量(liàng)下滑的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提(tí)的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下(xià)滑的同时(shí)，福(fú)特在中(zhōng)国市场面临的(de)电(diàn)动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于(yú)开(kāi)发(fā)和制(zhì)造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车(chē)。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市(shì)场上的电(diàn)动化(huà)产(chǎn)品十分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场也未能(néng)激(jī)起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国(guó)市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前(qián)还是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也(yě)达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人(rén)民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特(tè)在财(cái)报中(zhōng)表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司正在中国(guó)投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是(shì)，福特并(bìng)非(fēi)近日(rì)首家对组织结构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出(chū)安(ān)排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全(quán)新的电动化时(shí)代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将(jiāng)更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资(zī)5公里是多少米 5公里是多少步，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后福特(tè)会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低(dī)的电动车(chē)和商用(yòng)车。在(zài)他看(kàn)来，通(tōng)过(guò)专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变(biàn)也(yě)十分迅速(sù)。就在财报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架(jià)协议(yì)旨在(zài)充(chōng)分利用江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造能力和(hé)成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在(zài)内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方进一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能(néng)成为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过(guò)出口具(jù)备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出(chū)口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国出口业(yè)务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在努力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目(mù)前看来电(diàn)动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下福(fú)特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾(céng)任福特中(zhōng)国(guó)董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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