暂停引航的几种情况是什么？暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船(chuán)舶不(bù)适航(háng)；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航(háng)员身体不(bù)适，不(bù)能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适(shì)于引航(háng)的原因(yīn)的(de)。关于(yú)暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什么(me)以及暂(zàn)停引航的几种情况是什么，暂停(tíng)引航(háng)的(de)几(jǐ)种情(qíng)况英语，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)图片(piàn)等问题，农(nóng)商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下的生活知识：

航班(bān)停运可以退(tuì)票吗

　　航班停(tíng)运是(shì)可以退票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫(yì)情停飞的航班(bān),可以全额退票(piào)。

　　法律依据(jù):《中(zhōng)国民(mín)用航空旅客、行李(lǐ)国内运输规则》 第(dì)二(èr)十一条 由于(yú)承运人或旅客原因,旅客(kè)不能在客票有效期内完成(chéng)部分或全部(bù)航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么(me)

　　暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航(háng)梯和照(zhào)明不(bù)符合安(ān)全规定；引航员身体不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不(bù)适于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了(le)维护国家主权和保障船舶、港口和(hé)设施的安(ān)全，由国家专(zhuān)业引航人员引(yǐn)领船舶(bó)安(ān)全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交通运输(shū)部关(guān)于修改《船(chuán)舶引航管(guǎn)理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船(chuán)舶在交通运输部(bù)划(huà)定的海上引航区内航行(xíng)、停泊或(huò)者(zhě)移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶(bó)，但(dàn)交通运输(shū)部经报国务院(yuàn)批(pī)准后规(guī)定可以免(miǎn)除(chú)的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高度(dù)接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运(yùn)输部直属海事管(guǎn)理机构根据港(gǎng)口、航(háng)道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十条：“下列(liè)船舶在内(nèi)河航(háng)行，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的(de)海上(shàng)机动船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机动船舶(bó)在同一内河通航水域航行与(yǔ)上一航次(cì)间(jiān)隔2个月以内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的(de)下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且(qiě)载客航行的客(kè)船，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装(zhuāng)危险化(huà)学(xué)品船舶构造和设备规(guī)则》中X类的散装(zhuāng)液体化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门(mén)、省级交通运输(shū)主管部(bù)门(mén)根据抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠管辖水域的航道实际情况制定(dìng)并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自(zì)愿申请(qǐng)引(yǐn)航的，引航机(jī)构(gòu)应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当落实引航(háng)安(ān)全主体责任(rèn)，配备必(bì)要的设施(shī)、装备(bèi)和人(rén)员，建立并(bìng)实(shí)施引航安全管(guǎn)理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加(ji抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠ā)一条，作为第十八条：“引航(háng)机构应当对引航员(yuán)进(jìn)行培训，并保障引航员的休息时间(jiān)、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有有效的船员适(shì)任证书(shū)，服(fú)从引航机(jī)构的安排和管理，并按照(zhào)有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六(liù)条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条、第(dì)十(shí)九(jiǔ)条、第(dì)二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删(shān)去第二款中(zhōng)的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删(shān)去其中的“将引(yǐn)航方案(àn)”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十三条，第(dì)二(èr)款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航(háng)方(fāng)案，报市级地方人民政(zhèng)府港口主管部门和海事管(guǎn)理机(jī)构备案”；增(zēng)加一款作为第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应当由(yóu)一(yī)级引航(háng)员(yuán)主持或者(zhě)参(cān)与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本(běn)情况、注(zhù)意事项、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处置(zhì)措(cuò)施。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八(bā)条改为第二(èr)十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应(yīng)当(dāng)根(gēn)据船(chuán)舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮配(pèi)备要(yào)求(qiú)，制定(dìng)合理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船(chuán)舶应当根(gēn)据引航机构提供(gōng)的拖轮使用方法的要(yào)求安排(pái)拖(tuō)轮或者委托(tuō)引航机构安排拖轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备(bèi)要求由长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输(shū)主管(guǎn)部门按(àn)照职(zhí)责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为(wèi)第二十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用专用的甚高频频(pín)道与引航机构(gòu)和引航员(yuán)联系，确认登(dēng)轮(lún)时间、地点等事项(xiàng)，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二十九条，第二(èr)款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航(háng)员发(fā)现水上交通事(shì)故(gù)、污染事故或违章行(xíng)为时，应当及(jí)时向引航机构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改(gǎi)为第三十条，第一款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航(háng)员在遇到(dào)下列情况(kuàng)之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及时(shí)向引航(háng)机(jī)构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不(bù)满足被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业的(de)安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)的引航员登离装置不符合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第(dì)三(sān)十四条(tiáo)改为第三十一条，第二款修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“在引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)过程中发生水上交通事故的，引航员(yuán)应当在返回港口后24小时(shí)内向海事管理机构递交水上交通(tōng)事(shì)故报告(gào)书。

　　”

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠