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苏三起解的故事，苏三起解的故事简介 70岁的王健林太难了！汽车梦碎，烦心事不断

　　恒大(dà)汽车宣布停产(chǎn)，意味着许(xǔ)家印(yìn)的造车梦碎(suì)。近期，另一位(wèi)地产大佬王(wáng苏三起解的故事，苏三起解的故事简介)健林的汽车(chē)梦，也碎(suì)了。

　　据媒体报道，1年(nián)前刚(gāng)加盟万(wàn)达汽车担任总(zǒng)裁的李宏鹏已经离职，并且(qiě)万达汽车已更名(míng)易主，12家子公司中有4家处于(yú)注销(xiāo)状态。

　　年近70岁的王健(jiàn)林，对此恐(kǒng)怕(pà)有(yǒu)些失落。更让他烦心的是，市场(chǎng)最近(jìn)还笼罩着(zhe)一些关于(yú)万达(dá)的负面情(qíng)绪。除了地(dì)产(chǎn)甩卖传(chuán)言、万达商管300亿对赌(dǔ)悬顶外，还包括美元债券价格持续(xù)下跌以及内部员(yuán)工(gōng)爆料业(yè)绩造假(jiǎ)等(děng)。

　　总裁走了，万(wàn)达(dá)汽车也更(gèng)名(míng)易主(zhǔ)

　　4月(yuè)27日(rì)，据新浪科技，万达汽车总(zǒng)裁李宏(hóng)鹏(péng)已(yǐ)经离职，并于2023年加盟高合汽车，担任董(dǒng)事长营销业务专务(wù)。

　　据悉(xī)，李洪鹏拥有(yǒu)31年的汽车行业(yè)管理经验，先后在北京梅赛(sài)德斯(sī)-奔驰、福特中(zhōng)国、现代中国等企业担任重要职位(wèi)，在品牌营销、经销商渠道规(guī)划建设、企业管理与战(zhàn)略(lüè)规划等领(lǐng)域拥有丰富经验。2021年12月，李(lǐ)宏鹏(péng)宣布离职现(xiàn)代(dài)汽车，将(jiāng)从2022年1月起担任万(wàn)达(dá)汽(qì)车总裁。

　　就在李宏鹏加入的(de)头一(yī)年，万(wàn)达才(cái)刚刚跨界玩(wán)汽车。

　　2021年10月，一汽集团正(zhèng)式与万(wàn)达集团启动战(zhàn)略合作，于(yú)是才有了王健林的(de)那(nà)句，他将亲自带头，让万达副总裁以(yǐ)上高管全部换乘红旗汽(qì)车。

　　从(cóng)携手红旗来说，没错(cuò)，万达和恒(héng)大、宝(bǎo)能选择亲自(zì)造(zào)车不(bù)同，王(wáng)健(j苏三起解的故事，苏三起解的故事简介iàn)林走的是渠道路线，即依托万达(dá)广(guǎng)场、万达文旅在全国范(fàn)围内建设红旗商超体(tǐ)验店，资金压力相对(duì)小得多。

　　这(zhè)种背(bèi)景(jǐng)下，万达成(chéng)立了一家(jiā)名为(wèi)万(wàn)达(dá)汽车(chē)科技服务的公司，经(jīng)营(yíng)范(fàn)围(wéi)涉及汽(qì)车(chē)新车销售、汽车(chē)零配件批发(fā)、机动车充电(diàn)销售等。股(gǔ)权结构(gòu)上，大连万达(dá)持股65％，红旗经销商泰岳(yuè)集团下属公司泰庆背(bèi)景持股35％。

　　但是(shì)随着总裁出走，上述(shù)公司(sī)近日(rì)苏三起解的故事，苏三起解的故事简介也发(fā)生工商(shāng)变更，企(qǐ)业名称变更为泰庆（珠(zhū)海）汽车科技(jì)服务有限公司(sī)，大(dà)连万达股东行(xíng)列(liè)。不仅如此，12家万(wàn)达汽车子(zi)公(gōng)司，目前已有4家公司处于(yú)注销状态。

　　以上说明，万达汽车正式(shì)被(bèi)王健林抛弃。地产(chǎn)大佬王健林的汽车(chē)梦，不(bù)做(zuò)了(le)。

　　负面、传闻(wén)不断，老王烦心事多(duō)

　　除了汽(qì)车(chē)梦碎，还有一些事让王健林日子不好过(guò)。

　　4月25日，港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)信息(xī)显示，珠海万达商(shāng)管招股书已失(shī)效(xiào)。算(suàn)下来，这已经是万(wàn)达商(shāng)管重启上市(shì)以来，第三(sān)次招股书失效。

　　意味着啥呢？要知道(dào)，珠海万达商管(guǎn)作为(wèi)万(wàn)达(dá)商管集(jí)团子公司，负责所有万(wàn)达广场的(de)运营管(guǎn)理，相当于(yú)整个万达集团(tuán)的最核心资(zī)产。

　　不能成功上(shàng)市，最直接的(de)影响，一是无(wú)法(fǎ)从股(gǔ)市融资，二是(shì)王健林不好向(xiàng)老(lǎo)股东们交代。

　　根(gēn)据招(zhāo)股书，王健林与(yǔ)Pre-IPO投资者(zhě)签署的对赌协(xié)议中，后者总投(tóu)资额高达380亿(yì)元，持(chí)股21.17％。这些用(yòng)真金白银挺老王的机构投资者，包(bāo)括珠海(hǎi)国资(zī)委、郑裕(yù)彤家(jiā)族、碧(bì)桂园、中(zhōng)信资本、蚂蚁、腾讯、招商局(jú)、PAG太盟(méng)投资，一(yī)共(gòng)有20多家。

　　双方约定(dìng)，如(rú)果珠海万达不能在2023年底成(chéng)功(gōng)上市(shì)，就(jiù)需要向上市前投资者支付约300亿(yì)元股权回(huí)购(gòu)款。

　　对于招股书失效，万达表示会继续更(gèng)新材(cái)料，再次申报，目(mù)前(qián)上市进(jìn)展仍(réng)在推进中(zhōng)。

　　但在市场方面(miàn)，这次招股(gǔ)书失效仍然引起了一系列(liè)连(lián)锁(suǒ)反(fǎn)应：

　　首先(xiān)是万达相关美元债暴(bào)跌；

　　其次触(chù)发违约，Debtwire这周发布的一份报告说，如(rú)果万达5月(yuè)前不(bù)能上市，有三笔(bǐ)总计13亿(yì)美(měi)元的离(lí)岸定期贷款，施贷方可以选择要求提(tí)前还款；

　　然后是(shì)一些(xiē)传闻开始称万达地产要卖身华润地产(chǎn)，万达所有(yǒu)城市(shì)总经(jīng)理都去北京开会了。

　　 70岁的王健林太(tài)难了(le)！汽车梦碎，烦心事不断(duàn)