5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车(chē)有(yǒu)限公司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，而(ér)此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价(jià)格接手的(de)资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车(chē)却因此背上(shàng)了包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年(nián)间亏损额度(dù)超过(guò)20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车(chē)前后耗了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批未在约(yuē)定时(shí)间完(wán)成

　　这(zhè)笔交易(yì)要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿(yì)元的价格(gé)，通(tōng)过山西省产(chǎn)权交易市(shì)场公开挂牌(pái)方(fāng)式(shì)，出售(shòu)全资(zī)子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了(le)要(yào)求：1、世界(jiè)500强企业(yè)，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡(kǎ)车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并报表净利(lì)润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上述(shù)股权(quán)挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期(qī)限届满，交易股(gǔ)权(quán)出售征集到一名(míng)意(yì)向受让方，符合(hé)上述要(yào)求的沃(wò)尔(ěr)沃卡(kǎ)车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协(xié)商(shāng)一(yī)致，就(jiù)出(chū)售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权(quán)的股权转让(ràng)协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基准价款为(wèi)人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车5月12日公告(gào)称，该(gāi)笔交易需要(yào)获得国资管(guǎn)理有权单位的批准(zhǔn)，但由(yóu)于(yú)交易所需的政府(fǔ)审(shěn)批事项(xiàng)未能在(zài)约定的时(shí)间内完(wán)成，项目双方经(jīng)协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达(dá)2年(nián)之久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此次交易(yì)已(yǐ)经是其历史上(shàng)第三(sān)次转手。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗为(wèi)一家老牌国营(yíng)企(qǐ)业，该公司主要组装生产重型(xíng)卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第(dì)一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国长安汽车集(jí)团有(yǒu)限公司，将(jiāng)太原重汽重组为太原长(zhǎng)安(ān)重(zhòng)汽(qì)，作为长安汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元，2012上(shàng)半年的(de)总销量为439辆。到(dào)2012年(nián)第一季度(dù)，太(tài)原重(zhòng)汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不(bù)过电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗，江铃汽车(chē)却(què)对太原重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该(gāi)公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价(jià)格(gé)，从长安手中接手太(tài)原长安重(zhòng)汽(qì)的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽(qì)车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃(líng)汽车曾表示，最(zuì)终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发(fā)动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对(duì)重(zhòng)卡市场和客(kè)户洞察(chá)不足(zú)，经(jīng)营(yíng)状况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单(dān)月销(xiāo)量，就(jiù)已超过江铃重汽(qì)几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有关(guān)江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的(de)状态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有(yǒu)的(de)产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还(hái电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗)对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增(zēng)资。这(zhè)一举动的主要目的是降(jiàng)低江(jiāng)铃(líng)重汽的资(zī)产负(fù)债(zhài)率，便于吸引外(wài)部(bù)投(tóu)资进入(rù)，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自(zì)身近年(nián)来(lái)日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净利润分别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚(shàng)可。不过(guò)，在(zài)2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非经(jīng)常性(xìng)损益(yì)后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归母(mǔ)净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年(nián)现金流状况(kuàng)也不(bù)佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额还达到36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一(yī)科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年一季度，这一科目仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度，江(jiāng)铃(líng)汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩(jiān)上(shàng)。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次也表示(shì)，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销(xiāo)售，当(dāng)前主要开支为(wèi)员工(gōng)薪酬(chóu)和(hé)设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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