随着2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均(jūn)已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金(jīn)计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的(de)收益也(yě)超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板(bǎn)挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和架构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层(céng)对自己的(de)要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的(de)存在，接下来(lái)车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别(bié)是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业。

　现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少　长城汽车薪资排(pái)名前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团(tuán)、广汽(qì)集团的(de)前(qián)三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超(chāo)过300万现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利(lì)集(jí)团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制(zhì)定了(le)长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十(shí)年无需向马斯(sī)克支付任何(hé)工资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制(zhì)定(dìng)的市值和(hé)业绩(jì)方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十(shí)年(nián)在(zài)特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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