美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时(shí)间(jiān)20日晚21时(shí)33分(fēn)许(xǔ)发射，升空(kōng)3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器(qì)未能成功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射(shè)失败，但(dàn)没有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为(wèi)这是人类(lèi)历(lì)史上体积(jī一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思)最(zuì)大的(de)运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射(shè)约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的(de)一(yī)篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们(men)的(de)太空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任务一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思的(de)制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的太(tài)空任务一(yī)直受到(dào)发射工(gōng)具性能的(de)严格限制，而20年来(lái)发射工具变化不(bù)大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低(dī)，一旦相关试(shì)验取得成功，将启动规模(mó)化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建(jiàn)造(zào)100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年(nián)代后期开始在火星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其发(fā)射(shè)成(chéng)功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前(qián)约(yuē)40秒，因(yīn)为(wèi)助推(tuī)器(qì)加(jiā)压系(xì)统出现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯克把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射(shè)台(tái)，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从上(shàng)述定(dìng)义看(kàn)，本次首发好(hǎo)像也不能(néng)完全(quán)算失败。发射结(jié)束后，团(tuán)队(duì)表示(shì)将继续审查数(shù)据(jù)并努力进(jìn)行下一(yī)次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的(de)下(xià)一次测试发射吸(xī)取了教(jiào)训(xùn)。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代(dài)史(shǐ)就是一(yī)部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副(fù)会长(zhǎng)陈(chén)经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在(zài)用IT创投手法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算是不(bù)错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功(gōng)了(le)就是里程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更多(duō)投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的(de)事是指什么(me)呢(ne)？最广为人知的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在(zài)十几(jǐ)年(nián)前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了(le)人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅(lǚ)行市场规(guī)模(mó)将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链”计(jì)划(huà)。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后来这个(gè)计(jì)划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室(shì)资料(liào)显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系(xì)统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环(huán)月(yuè)轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时(shí)隔半个世(shì)纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量大(dà)和成本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜为什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨(sà)斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就(jiù)可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就(jiù)能发射(shè)一(yī)次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后(hòu)数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿布(bù)扎比的(de)一家投资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据(jù)美(měi)国投资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了(le)发射炮弹(dàn)去往月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科(kē)幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开(kāi)启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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