日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽(qì)车来(lái)说，中国是(shì)一个(gè)至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不(bù)移地推进(jìn)在华(huá)业务(wù)可(kě)持(chí)续发展的(de)承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个(gè)更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结(jié)构，将资(zī)源投入到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就此致电(diàn)福(fú)特官方客(kè)服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息(xī)中(zhōng)提(tí)到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特(tè)汽(qì)车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一季度(dù)财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对(duì)在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑良莠不齐能形容物吗，良莠不齐是形容人还是形容物的同时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电(diàn)动化(huà)转型(xíng)压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入(rù)超(chāo)过(guò)500亿(yì)美元用于开发(fā)和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的(de)年生产率目(mù)标。预计到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动(dòng)车型(xíng)福特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面的运(yùn)营状(zhuàng)况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目(mù)前还(hái)是(shì)正常的，没有看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财(cái)报中表示，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结(jié)构(gòu)进行精(jīng)简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚(yà)有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试良莠不齐能形容物吗，良莠不齐是形容人还是形容物图(tú)轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开(kāi)的(de)一季(jì)度(dù)财报(bào)电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在(zài)华(huá)发(fā)展的思考：福特在中国(guó)的业(yè)务将(jiāng)更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福(fú)特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电(diàn)动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车(chē)、出(chū)口产(chǎn)品及其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福(fú)特可(kě)以(yǐ)在中国获得更好的投(tóu)资(zī)回报(bào)。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布局(jú)的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)（“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作(zuò)框架协议旨在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制(zhì)造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜良莠不齐能形容物吗，良莠不齐是形容人还是形容物波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为福特在中国(guó)重要(yào)的工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通(tōng)过出口具备国(guó)际水准的(de)产品，助力福特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开(kāi)资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并(bìng)成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋求(qiú)发展中国(guó)出口(kǒu)业务(wù)，福特的种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但一(yī)旦转型(xíng)和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特(tè)中国员工对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一时(shí)的(de)阵痛是为了(le)更好的(de)前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经理兼首席(xí)运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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