东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价(jià)航(háng)空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当(dāng)年(nián)唯(wéi)一一家(jiā嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎)盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋航(háng)空(kōng)的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给节嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那是(shì)太正常不过(guò)了(le)。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为什(shén)么(me)在(zài)疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密(mì)度(dù)排班(bān)来提(tí)高飞机(jī)的日(rì)使用(yòng)率。也就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时(shí)。所以在(zài)过(guò)去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来(lái)说，在(zài)保证成本的基础上(shàng)，我能(néng)多(duō)卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是(shì)民(mín)航允许的话(huà)，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线都(dōu)是(shì)来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市(shì)可以(yǐ)获得(dé)较(jiào)高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创(chuàng)始人(rén)王正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈之(zhī)后(hòu)的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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