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华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么？暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣(l华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思iè)的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和(hé)照(zhào)明不符合安全规定(dìng)；引航(háng)员身体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶(bó)；以(yǐ)及其它不(bù)适于引航的原因的(de)。关于暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么以及暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什(shén)么，暂(zàn)停引航(háng)的几种情况英语，暂停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)图片(piàn)等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生(shēng)活知识：

航(háng)班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是(shì)可(kě)以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅客、行李(lǐ)国内运输规(guī)则》第二十一条由于承运人或旅客原因华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思,旅客不能在客票有(yǒu)效期(qī)内完成部分或全部航程,可(kě)以在客票有(yǒu)效期内要求退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航；没(méi)有足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶的(de)引航梯和照明不符合安(ān)全(quán)规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航(háng)，是指(zhǐ)为了维护国家主权(quán)和保(bǎo)障船舶、港口和设(shè)施的安全，由国家专(zhuān)业引航人(rén)员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全航(háng)行的(de)行(xíng)为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员证书(shū)。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进出港口的引航员(yuán)俗称领港(gǎng)，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常(cháng)登船引航。

交通运输部关于(yú)修改《船舶引航管理规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修(xiū)改为(wèi)：“下列船(chuán)舶在交通运输部划(huà)定的海(hǎi)上引航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部经报国务(wù)院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及(jí)港口(kǒu)安全的散装液化气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由交通(tōng)运输部直属海事(shì)管理机构根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶(bó)在同一内河通航(háng)水域(yù)航行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应航(háng)道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线(xiàn)航(háng)行的(de)下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运(yùn)闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装(zhuāng)危险化(huà)学品(pǐn)船舶(bó)构造和设备规则(zé)》中(zhōng)X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务(wù)管理部门(mén)、省级交通运输(shū)主管部门根据管辖水域(yù)的航道实际情(qíng)况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航(háng)机(jī)构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第十六(liù)条：“引航机构(gòu)应(yīng)当落实引航(háng)安全主体责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作为第十(shí)八条：“引航(háng)机构应当对(duì)引航员(yuán)进行培训(xùn)，并保障引(yǐn)航员的休(xiū)息时间、职业健康、工(gōng)资报酬、社会保险等符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有效(xiào)的船员适(shì)任证书，服(fú)从引航机构的安(ān)排(pái)和管(guǎn)理(lǐ)，并按照(zhào)有关规定开(kāi)展引(yǐn)航活动。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条、第十(shí)六条(tiáo)、第十七条(tiáo)、第(dì)十八条(tiáo)、第(dì)十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二条、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二(èr)十四条改为第(dì)二十(shí)条，删去(qù)第二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二(èr)十(shí)二(èr)条，删去(qù)其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第(dì)二(èr)十(shí)三条，第二(èr)款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶，引(yǐn)航(háng)机构应当制定引航方案，报市(shì)级地方(fāng)人(rén)民政府港口主(zhǔ)管部门和海(hǎi)事管(guǎn)理机构备案(àn)”；增加一款作为(wèi)第三(sān)款：“引航方案应当由(yóu)一(yī)级引航(háng)员主持或者参(cān)与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当包括船舶(bó)基本(běn)情况、注(zhù)意事项、风(fēng)险(xiǎn)评(píng)估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航(háng)机构应当根(gēn)据(jù)船舶状况、通航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮(lún)配备要(yào)求，制定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引航机构(gòu)提(tí)供的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)的要求安排拖轮或(huò)者委托引航(háng)机(jī)构安排拖轮，并承担(dān)相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门按照(zhào)职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五(wǔ)条：“申(shēn)请引航的(de)船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引航机构和引航员联系(xì)，确认登轮时间、地点等事项(xiàng)，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十(shí)二(èr)条改为第二十九条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染事故或违章(zhāng)行(xíng)为时，应(yīng)当(dāng)及时向引航(háng)机(jī)构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十(shí)条，第一(yī)款修(xiū)改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒(jù)绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时向引航(háng)机构、海事管理机(jī)构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离(lí)装置不符(fú)合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶；