周四（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压(yā)了美股走势，使对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于(yú)第八(bā)。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在(zài)这短短三个(gè)多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉(lā)掀起的价格(gé)战也(yě)令财务状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财(cái)报季(jì)才(cái)算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找到可以打破市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态(tài)：价格战还要(yào)继续(xù)打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的(de)降价(jià)策(cè)略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特(tè)斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制造商第一财季(jì)营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯(sī)克(kè)在财报电话会议上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确(què)选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车(chē)行业利润(rùn)率的预期，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是(shì)在时(shí)间跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个(gè)多月(yuè)的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资(zī)者(zhě)的争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉仍(réng)然是(shì)全(quán)球(qiú)领先的电(diàn)动汽(qì)车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多(duō)的汽(qì)车(chē)制(zhì)造商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他们在努力维持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望看到(dào)一些局(jú)面(miàn)改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽(qì)车交付数(shù)量将至少增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公司(sī)在本(běn)季度生(shēng)产(chǎn)了(le)440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀加剧的(de)情况下，让人们(men)更容乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动(dòng)车项目的(de)单位经(jīng)济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的目(mù)标是利用自(zì)身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务(wù)状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽(qì)车在美国(guó)的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就(jiù)在空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也(yě)确(què)认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下(xià)一(yī)次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭。按照之前(qián)公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发(fā)射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处(chù)飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷(yí)附(fù)近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的(de)过(guò)程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也能(nén乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲g)感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督(dū)战(zhàn)的(de)马斯克也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出(chū)了(le)一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达(dá)成(chéng)了。

　　在(zài)发(fā)射后，马(mǎ)斯(sī)克也(yě)抽空更新(xīn)了(le)社交(jiāo)媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的(de)成功之(zhī)处在于(yú)我们(men)学到了(le)什(shén)么”，但(dàn)留(liú)给(gěi)科(kē)学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载人登(dēng)月任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被取消的话(huà)，理论(lùn)上的最早发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能(néng)力。更具有挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为(wèi)其(qí)配送燃(rán)料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主要原因是(shì)早(zǎo)些时候发布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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