随(suí)着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露(lù)数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招(dà)方(fāng)。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收(shōu)益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌(pái)上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀(pān)升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流(liú)的背景下，管理(lǐ)层(céng)对(duì)自己的要(yào)求也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元(yuán)，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高管薪(xīn)酬是(shì)独一(yī)档的存(cún)在，接下来车(chē)企前(qián)三(sān)位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪(xīn)酬(chóu)在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的(de)三位分(fēn)别(bié)是(shì)执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他(tā)前面(miàn)的(de)还有高级(jí)副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的(de)前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年(nián)报(bào)显示，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团董事(shì)长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的(de)薪酬(chóu)为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十年无需向马斯克(kè)支付任何(hé)工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值和业(yè)绩(jì)方(fāng)面的(de)目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不(bù)妨碍他是全(quán)球首富(fù)的有力竞争者。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招