机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)是一名指导(dǎo)员的年薪在(zài)70万-80万(wàn)元(yuán)左右，而一些货运(yùn)飞行(xíng)员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱(qián)一个月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要(yào)分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收(shōu)入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西(xī)藏航空在中国机(jī)长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是(shì)民营企业(yè)，年收入(rù)约140万(wàn)，最少三大(dà)航空公(gōn钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思g)司约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业(yè)，进入航(háng)空(kōng)公(gōng)司后成为后续观(guān)察员的学生(shēng)，必须首先飞(fēi)行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成(chéng)为(wèi)副驾(jià)驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由(yóu)航(háng)空公司和(hé)中国(guó)民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能决定飞行员是(shì)否可以(yǐ)担任飞(fēi)行(xíng)员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波音777等大型客(kè)机的机长，飞行(xíng)员必(bì)须担任中型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的(de)月工资基(jī)本(běn)上是在(zài)2万到10万之间，而如果一(yī)线(xiàn)航空(kōng)的机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目(mù)前国(guó)内(nèi)机长收(shōu)入较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行小时、各(gè)类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公司和航(háng)线(xiàn)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次(cì)是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因(yīn)为(wèi)民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入(rù)有140万左右，收入最高的是在中国(guó)服务(wù)的(de)外藉机(jī)长，年收入高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直(zhí)接(jiē)成为百万(wàn)级(jí)的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达到国(guó)际(jì)平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空(kōng)公(gōng)司的机长仍然供(gōng)不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配(pèi)到航(háng)空(kōng)公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个(gè)月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试后，你就(jiù)可(kě)以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成为机长或者(zhě)飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为(wèi)第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派昌和飞(fēi)行技能达到(dào)标准，通过相(xiāng)应(yīng)的(de)考(kǎo)试和(hé)面试，即(jí)可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序(xù)选拔(bá)和培训虚扒后，可以被(bèi)任命(mìng)为飞行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些飞(fēi)行员进入了公司(sī)的飞行(xíng)技(jì)术管(guǎn)理和企(qǐ)业管理岗位(wèi)。

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