国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗(luó)马数(shù)字(zì)，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印度(dù)数(shù)字）传(chuán)入之前使用的(de)一(yī)种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标(biāo)准(zhǔn)。<命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么/p>

　　国(guó)五排(pái)放(fàng)标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定(dìng)的(de)，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的(de)。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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