日前(qián)，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面(miàn)对此(cǐ)回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推(tuī)进在(zài)华业(yè)务可(kě)持续发(fā)展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我们(men)具(jù)有优势(shì)的(de)核心业务上，努力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电(diàn)福(fú)特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和(hé)服务，建议通过其他(tā)渠道(dào)了(le)解。对于相关消息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资(zī)以及精简计划等(děng)信息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除(chú)了上述回(huí)应内(nèi)容外(wài)，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正进(jìn)行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会议(yì)上(shàng)表示：“我们将在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福(fú)特将更(gèng)加关注中国市(shì)场的商(shāng)用车业(yè)务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济(jì)型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国汽(qì)车市场上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前(qián)述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否认，同时(shí)称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界(jiè)看来(lái)，这(zhè)背后或是福特面对(duì)在(zài)华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在中国(guó)市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时(shí)，福(fú)特在中国市场面临的(de)电动化(huà)转型压(yā)力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多(duō)份(fèn)财报(bào)中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望达(dá)到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米在中国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不仅如此，主力电(diàn)动车(chē)型(xíng)福特电马在国内市场也(yě)未能激(jī)起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前(qián)还(hái)是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财报中表示(shì)，中国是世(shì)界(jiè)上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并非近日(rì)首家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公(gōng)司(sī)被曝(pù)出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮休(xiū)时间长达一年(nián)。其随后回(huí)应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全(quán)新的电动(dòng)化时代的(de)正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上(shàng)阵，福特也(yě)开始将希望寄(jì)托在(zài)中国的出口(kǒu)业(yè)务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电(diàn)话会(huì)议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思考：福特(tè)在中国的业(yè)务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后福特会(huì)把中国作(zuò)为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过专注于(yú)商用(yòng)车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而(ér)福(fú)特中国业务(wù)布局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协(xié)议旨在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车(chē)在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一(yī)步(bù)加(jiā)强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要的工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特汽车于1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地(dì)区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人(rén)士看来，无论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前看来电动(dòng)汽(qì)车(chē)领域落后(hòu)，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时代财经如(rú)此评价(jià)当下(xià)福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是为了更好的(de)前行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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