东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低价航(háng)空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成(chéng)为当年(n马云的钱属于马云的钱属于个人吗个人吗ián)唯一(马云的钱属于个人吗yī)一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨(yuàn)的(de)，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第(dì)一招：低价(jià)引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其(qí)他航(háng)司(sī)便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱(qián)。也(yě)就(jiù)是(shì)因为(wèi)这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运(yùn)的(de)价格超过(guò)机(jī)票(piào)的价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了(le)。因(yīn)为春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏(tāo)钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可(kě)能看(kàn)到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第(dì)二招：短途(tú)直(zhí)航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途(tú)高频(pín)的直航，这样(yàng)就可以用高(gāo)密度排班来提(tí)高飞(fēi)机的日使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的(de)客座(zuò)率和飞机日利用(yòng)率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航允许的(de)话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王(wáng)正华(huá)有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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