金融界5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上(shàng)海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发销我国最穷的5个城市，哪一个省最穷量(liàng)达到60.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对(duì)车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来(lái)一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心(我国最穷的5个城市，哪一个省最穷xīn)态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　文(wén)章指出(chū)，5月共(gòng)有(yǒu)21个工作(zuò)日(rì)，相对(duì)去(qù)年多(duō)1天(tiān)。有利于车企生产销售(shòu)。由于乘联(lián)会与社会各界共同呼吁的(de)国六老款车(chē)型的延期销售(shòu)政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的(de)部分(fēn)车(chē)型产销(xiāo)仍(réng)相(xiāng)对谨慎。受去(qù)年同期销(xiāo)量(liàng)表现受供应链不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比变化(huà)或继续(xù)呈(chéng)现宽幅增长。

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