关(guān)于宝马大降价的原因(yīn)的最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人(rén)，在(zài)终端(duān)市场的(de)三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华(huá)晨(chén)宝(bǎo)马在今年3月末国产上市(shì)的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比(bǐ)燃油(yóu)版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的(de)优惠多(duō)是通过(guò)汽贸店(diàn)放出来的，不算是(shì)官宣(xuān)。但实(shí)际(jì)上宝马4S店也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下(xià)调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到(dào)和燃(rán)油车同样的价(jià)格水平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝马奔驰(chí)的(de)产品(pǐn)已经(jīng)无法支持(chí)他们(men)的新能源(yuán)车型。从(cóng)降价的(de)幅度和车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然(rán)比奔驰更激进。这也说明了一个(gè)问题，那就是宝马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调(diào)性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市场口碑和影响力三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式(lì)一直居高(gāo)不下。转变到新能源赛道(dào)之后(hòu)，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌(pái)的销量十(shí)分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样(yàng)的销量(liàng)不(bù)要说(shuō)和月销破万的理想和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和(hé)二线新势力相比也(yě)相差(chà)甚(shèn)远。

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