周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过(guò)高(gāo)；克(kè)利(lì)夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打压了美股走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏感的(de)纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收(shōu)盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话(huà)会上强调(diào)，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约有16％的(de)公司公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验(yàn)可能(néng)会在(zài)下(xià)周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可以打(dǎ)破市场平衡的(de)东西。”

　　/0551是哪个地区的区号呢，0551是哪儿的区号rong>/马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确(què)表态，尽管今年年(nián)初的降价(jià)策略对(duì)盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取(qǔ)一(yī)系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业利(lì)润率(lǜ)成为(wèi)华(huá)尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽(qì)车行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无论是在(zài)规模还(hái)是在时(shí)间跨度上都是令人侧(cè)目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽(qì)车(chē)制造(zào)商，但随(suí)着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的(de)汽(qì)车制造商(shāng)推出具(jù)有竞争力(lì)的插电式车(chē)型，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历(lì)一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到(dào)一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有给出明(míng)确(què)的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到(dào)特(tè)斯拉对(duì)未(wèi)来产品进行再(zài)投(tóu)资的能力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算(suàn)让竞(jìng)争对手破(pò)产(chǎn)，而是希(xī)望在利率上升(shēng)和通胀加剧的(de)情(qíng)况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的(de)汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车(chē)项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们(men)的(de)目(mù)标是利(lì)用自身(shēn)作为(wèi)成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空(kōng)间来(lái)创造更多(duō)需求(qiú)，他们(men)可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战(zhàn)方面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本(běn)优势闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余(yú)的(de)实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒(méi)体上也确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离(lí)阶段(duàn)前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队(duì)将审阅(yuè)相关(guān)数据(jù)，为下一次实(shí)验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中(zhōng)的星舰(jiàn)分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处(chù)飞行，随后在夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原(yuán)本(běn)定于当地(dì)时间本(běn)周一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的(de)过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外(wài)被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可(kě)能(néng)把发(fā)射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的(de)是，在火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于(yú)我们学(xué)到了什么(me)”，但留给科(kē)学家(jiā)们实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这(zhè)个(gè)项目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最早发射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明(míng)星舰具备(bèi)稳(wěn)定投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其(qí)配送燃料——可能(néng)需(xū)要(yào)十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产(chǎn)生(0551是哪个地区的区号呢，0551是哪儿的区号shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是(shì)早些时候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来还(hái)会继续降价。

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