金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份额看(kàn)，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成效。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌(pái)仍(réng)待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外市场也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世(shì)界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即(jí)将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压(yā)力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高(gāo)利润期(qī)，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通(tōng)过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部(bù)门能(néng)不能适(shì)当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的(de)汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车(chē)型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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