东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是(shì)一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候，不(bù)但不(bù)亏(kuī)钱(qián)，还不声青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯(wéi)一(yī)一(yī)家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加(jiā)消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价(jià)格(gé)普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的(de)利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额(é)度，没超(chāo)过(guò)10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了(le)想(青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗xiǎng)要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是(shì)便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗rong>

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可(kě)以用高密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)客座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在保证成本的(de)基(jī)础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航(háng)线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核(hé)心城市(shì)可(kě)以(yǐ)获得(dé)较(jiào)高的(de)财政补贴，这(zhè)个(gè)也(yě)是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春(chūn)秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择(zé)，那还(hái)能走远吗(ma)？