春风 clx250？春风clx250声(shēng)音大，因(yīn)为正(zhèng)常的摩托(tuō)车声音都很大的。关(guān)于春风 clx250以(yǐ)及春风(fēng) clx250，春风250声音(yīn)为(wèi)什(shén)么这么(me)难听，春风250声音怎么样，春(chūn)风150nk声音(yīn)大吗，春风700clx声音等问题，农商网将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生(shēng)活知识：

春风(fēng)是杂牌车吗

　　不是的，春风(fēng)不是杂牌形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句车的(de)。

　　春风不(bù)是杂牌车。春风(fēng)是中(zhōng)国的摩托车(chē)品牌(pái),春(chūn)风摩托车隶属于春风(fēng)控股集团有限(xiàn)公司(sī),

　　该公(gōng)司的前身(shēn)为浙江虹桥动力(lì)制造有限公司(sī),是一家以摩托车水冷发动机、摩托车整车(chē)开发研制为(wèi)主的科技实业型民营股(gǔ)份制(zhì)企业(yè)。

春风 clx250

　　春风clx250声音大(dà)，因为正(zhèng)常的摩托车声音都很大。

　　摩托(tuō)车由(yóu)汽油(yóu)机驱动，靠(kào)手把(bǎ)操纵前轮转(zhuǎn)向的(de)两轮或三轮(lún)车，轻便灵活、行驶(shǐ)迅速，广泛(fàn)用(yòng)于巡逻、客货(huò)运输等(děng)，也用作体育运动器械。

　　从大的方向上(shàng)来说，摩托车分为街(jiē)车、公路赛(sài)摩托车、越野摩托(tuō)车、巡(xún)航(háng)车、旅行车等。

　　1885年，德国人戈特利伯戴(dài)姆勒将一(yī)台发动机安装到了(le)一(yī)台(tái)框架的机(jī)器(qì)中，世(shì)界(jiè)上(shàng)第一台摩托(tuō)车诞生了。

　　与摩托车相关的摩托车运动则是一(yī)种(zhǒng)军事体(tǐ)育项(xiàng)目，是以摩托车为器具的一种竞技运(yùn)动，分两轮和三轮两种车(chē)型，每种车型按(àn)发动机汽(qì)缸形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句(gāng)工(gōng)作(zuò)容(róng)积(jī)分若干(gàn)等级(jí)。

春风clx250值(zhí)得入手么

　　值不值得(dé)看自己的需求了(le)！

　　上周去青岛超岛(dǎo)春(chūn)风店(diàn)试(shì)驾了一(yī)下。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春风的老平台了(le)，配合滑动离合的SR也(yě)卖(mài)了这么(me)多了，这方面测评看SR的(de)视(shì)频就(jiù)行了，没(méi)啥(shá)新特(tè)点的。

　　三、有个特(tè)点(diǎn)是，据说变(biàn)速箱结构(gòu)有一定(dìng)的优(yōu)化，这个值得说一下。

　　（我(wǒ)没看到官方(fāng)消息）。

　　四、前大灯、仪(yí)表组件和CLX-700是(shì)一样的，并(bìng)且可以远(yuǎn)近光同开，这(zhè)点我们晚(wǎn)上跑山非常赞。

　　五(wǔ)、反(fǎn)光镜是个圆(yuán)的，这个是我不太喜(xǐ)欢(huān)，另外就是(shì)视野(yě)太(tài)小(xiǎo)了(le)，我准(zhǔn)备考虑买个狒狒的(de)反光镜换 上（虽然狒狒的也小，但(dàn)是比(bǐ)这个强点吧(ba)，但愿(yuàn)能行。

　　这里我(wǒ)就得吐(tǔ)槽狒(fèi)狒这(zhè)个(gè)反光镜的安装位置(zhì)，我一个山东壮(zhuàng)汉(hàn)，骑在车上会挡住一小点反(fǎn)光镜(jìng)……）

　　六、车架子是春风250平(píng)台的通用设计，这个没什(shén)么(me)新特点的，可(kě)以参考NK和SR，据(jù)其他(tā)媒体说，车架钢材更换了(le)重量更轻的(de)，但是(shì)这个官方没有材质。

　　重量是(shì)略轻一点（不过这玩意也骑不(bù)出来(lái)不是么）。

　　七、春风(fēng)两侧手把开关依然用(yòng)的(de)SR的(de)通用件，哪个反(fǎn)人类的喇叭开(kāi)关(guān)在第二层，开(kāi)关每次都按不到(dào)，我(wǒ)不习惯(guàn)（无(wú)力吐槽了，看看(kàn)能不能自(zì)己换(huàn)一(yī)下）

　　八、动力方面依然(rán)不线性，但是(shì)低速扭矩足够大，给油(yóu)有劲，这(zhè)方面个人猜猜依然是面向国内骑行环境针(zhēn)对性的降低了最高(gāo)速(sù)度，提高低速低(dī)转表现，在青岛我觉得(dé)这(zhè)是(shì)个优点。

　　毕(bì)竟青岛这破(pò)路，本地(dì)人都有数，其他交(jiāo)通比较好(hǎo)的城市可能就是缺点了。

　　（我(wǒ)一直想知道250发动机的燃油热效率，但(dàn)是摩托(tuō)车这个(gè)圈子，似乎(hū)厂(chǎng)家和车友都不在乎）

　　九、接(jiē)第(dì)八条(tiáo)，因为试驾车(chē)没有挂(guà)牌，我只能简单试(shì)一下，等我车到了，给观众姥爷出详细的。

　　十(shí)、车座(zuò)采(cǎi)用了一个xxxx材质的，不过不(bù)防水，喜不喜(xǐ)欢(huān)看(kàn)个人。

　　建议(yì)淘宝入手一个尼龙坐垫，附(fù)图①，我用了大(dà)半年了(le)，质量不错，下面(miàn)通(tōng)风，夏天不(bù)会一裤裆汗。

　　十一、关于车高(gāo)的问

　　八、动(dòng)力方面依然不线性，但是低速扭(niǔ)矩(jǔ)足够大(dà)，给油有(yǒu)劲，这方面个人猜(cāi)猜依然是国内骑行环境针(zhēn)对性(xìng)的降低了最(zuì)高速度，提高低速(sù)低转表现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛(dǎo)这破(pò)路，本地人都(dōu)有数，其他(tā)交通比较好的城市可(kě)能就是缺点了。

　　（我一直(zhí)想(xiǎng)知道250发(fā)动机的燃油热效率，但是摩托车这(zhè)个圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　十(shí)二(èr)、有人吐槽那(nà)个街车手把，不(bù)伦不类，可能是为了骑行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎(tāi)是正(zhèng)新(xīn)的，具体没仔细看。

　　不会(huì)太好也不会太(tài)差，凑活(huó)用。

　　前后ABS。

　　总结(jié)：春风出的一款楚留(liú)香系列特(tè)色的(de)小(xiǎo)排车，车(chē)身大小参考NK250，适合我这种打工人每天上(shàng)下班(bān)通(tōng)勤(qín)，仅区(qū)别于(yú)NK 和SR的风(fēng)格(gé)。

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