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80寸电视尺寸长宽多少 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī),4月乘用车市场数据终于出炉。

  乘联会数据显示,4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆,同比增长85.6%,环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆,同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%,较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

卖了52.7万辆!4月乘用(yòng)车市场数据重(zhòng)磅出炉!2010年(nián)以(yǐ)来仅有两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一(yī),新能源车渗透率已达32.3%

  乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出(chū)口(含(hán)整车与CKD)30万辆,同比(bǐ)增长227%,环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆,同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆,同比增长1028.5%,环比(bǐ)增(zēng)长29.4%,占乘用(yòng)车出口31%;其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%,A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)80寸电视尺寸长宽多少占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面,特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

  数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇(pǒ)多

  第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一

  2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆,由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期疫情影响,同比(bǐ)增速55.5%,环比增长2.5%,也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一。

  第二(èr)、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透(t80寸电视尺寸长宽多少òu)率32.3%

  2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆,同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%,环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng),同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%,较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月,自主品牌中的新能源车渗透率56.5%;豪华(huá)车中的新能源车(chē)渗透率23.8%;而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

  第(dì)三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

  从月(yuè)度国(guó)内零售份额看,4月(yuè)主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)新能源车零售份额70.5%,同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点;合资品牌新能源(yuán)车份(fèn)额(é)5.8%,同比下降0.2个百分点;新势力份(fèn)额13.1%,同比下降3.9个百分点;4月新势力零售份额13.1%,同比下降3.9个百(bǎi)分点;蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北(běi)大众强势领先,新能源(yuán)车批发12,405辆,占据主流合(hé)资纯(chún)电(diàn)动50%强份(fèn)额,大(dà)众坚(jiān)定的电动化转型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%,同比(bǐ)增7个(gè)点。

  第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

  4月新能(néng)源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆,同比增长1028.5%,环比增(zēng)长29.4%,占乘用车出口31%;其(qí)中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%,A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn),特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市场零售数据监控(kòng)看,A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%,是出口(kǒu)绝对(duì)主(zhǔ)力,上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强,比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现,近期新势(shì)力出(chū)口也(yě)逐步(bù)启动(dòng),海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据开始显现。

  第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

  厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家(环比持平(píng),同比增6家(jiā)),占新能源乘用车总量80.6%(上月80.7%,去年同期62%)。其中:比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

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  乘联(lián)会(huì):车企效益(yì)不(bù)比当年(nián) 经不起折腾

  对于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据,乘联会分析指出(chū),乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业(yè),3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复(fù),但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%,部分车企在吐血卖车,压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施,对车企生产带来(lái)一(yī)定的(de)心理(lǐ)压(yā)力,减产降库(kù)存的(de)结(jié)果,带(dài)来(lái)的是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号(hào),体现车企对(duì)经(jīng)营质量的(de)关(guān)注,有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的预期,恢复正常的购买节奏。

  乘联(lián)会(huì)还(hái)指(zhǐ)出(chū)现在(zài)汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利润期,车(chē)企效益不比当年,经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日(rì),最(zuì)好能延(yán)期到12月(yuè)底实(shí)施,而(ér)且不要(yào)设立太多(duō)的(de)条条框(kuāng)框,这样才能(néng)通(tōng)过稳定企业和经销商心态,从而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

  此前3月(yuè)份(fèn),中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强调,目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度,6月底完成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会(huì)上透露,目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

  “现在整个市场下滑,又(yòu)降价。这样降价下去(qù),将对整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集(jí)团

  2022年度业绩发布会上(shàng),广汽(qì)集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧,“我们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门(mén)能(néng)不能适当延期,建议国六B的(de)环保规(guī)定能延迟到年底执(zhí)行。”

  此前根据(jù)环(huán)保部发布(bù)规定,国六标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段,第一阶段从2020年7月1日起,不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起,不(bù)能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标准的汽车(chē)

  工信部等5部(bù)门:7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

  就(jiù)在刚刚,工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实施汽车(chē)国(guó)六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日(rì)起,全国范围全(quán)面实施国(guó)六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针对(duì)部分(fēn)实(shí)际行驶(shǐ)污(wū)染物排放(fàng)试验(yàn)(即(jí)RDE试(shì)验(yàn))报告(gào)结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型,给予(yǔ)半年销售(shòu)过(guò)渡期,允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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