美国(guó)太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未(wèi)能(néng)成(chéng)功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿(yì)美元(yuán)，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那(nà)一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大火箭发射(shè)失(shī)败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为(wèi)这是人类历(lì)史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可(kě)重复(fù)利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登月计划的(de)美国(guó)“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日物(wù)理学》月(yuè)刊上(shàng)的(de)一篇文章预测：“假设发(fā)射成功(gōng)，那么(me)星舰将大幅(fú)提升我们的太空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域的(de)太(tài)空任务(wù)一(yī)直受(shòu)到发射工(gōng)具(jù)性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具(jù)变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称，长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验取得(dé)成(chéng)功，将(jiāng)启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将10万(wàn)人和(hé)相(xiāng)关(guān)物资运送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期开(kāi)始(shǐ)在(zài)火星(xīng)殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变得(dé)触(chù)手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星(xīng)舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克(kè)把期望(wàng)值(zhí)定得较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁(hu长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的ǐ)发射台(tái)，那(nà)么(me)我想我会认(rèn)为(wèi)这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划(huà)性解(jiě)体，但如果从上(shàng)述定(dìng)义看，本(běn)次首(shǒu)发(fā)好像也不能(néng)完(wán)全(quán)算失败。发射结(jié)束后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推向团队表示了(le)祝贺，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个月(yuè)后的下(xià)一次测试发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章(zhāng)中(zhōng)指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都(dōu)算是(shì)不错的了，所(suǒ)以业界对(duì)项目(mù)失败习(xí)以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期(qī)多次发射失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国(guó长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的)航天业的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多投资进来(lái)试更大的(de)事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知(zhī)的就是马斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出(chū)了人类(lèi)定居(jū)火星的(de)豪(háo)言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为(wèi)“多(duō)行星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的(de)最(zuì)初预(yù)期，2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱(qián)景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球太空旅行市场规(guī)模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球的(de)卫星网络，为全球用(yòng)户(hù)提供宽带服务，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最(zuì)大的商业(yè)卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值(zhí)近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家(jiā)航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航(háng)员从环(huán)月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时(shí)隔半个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要(yào)原因，在于(yú)其运输量大和(hé)成本(běn)较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会(huì)安(ān)33个(gè)“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克(kè)萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以(yǐ)重复(fù)使用，这样一(yī)天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可(kě)能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次(cì)发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿布(bù)扎比的一家(jiā)投资(zī)公司(sī)，此(cǐ)轮融资(zī)数额达(dá)数(shù)十(shí)亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资(zī)29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界(jiè)上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出(chū)科幻电(diàn)影开山(shān)之作《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人(rén)登(dēng)月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的想(xiǎng)象与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍贵。

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