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为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来,和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果

为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来,和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传(chuán)小鹏(péng)P7集体(tǐ)开辅助驾驶,接(jiē)亲车变事故车。

  为此,财经网汽车联系到小鹏(péng)汽车相关(guān)负(fù)责人,对(duì)方表示:有人故意拿(ná)普(pǔ)通事(shì)故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十一期间的事(shì)情(qíng),而(ér)且当时驾车的鹏(péng)友并没(méi)有用到辅助驾驶,只(zhǐ)是单(dān)纯的交通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车官方微博也(yě)回应了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏(péng)汽车回应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽(qì)车官(guān)方(fāng)微博

  小鹏汽车(chē)对于智能(néng)化的技术一直非常重视。董(dǒng)事长何小鹏(péng)曾多次(cì)公开表示过,新能源汽车并非下一个汽车时代(dà为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来,和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果i),智(zhì)能汽车才是汽(qì)车行业的分水岭。

  4月(yuè)16日,上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技术架(jià)构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能(néng)进化(huà)架构。

  小鹏(péng)官方表示,在(zài)「扶摇」的加持(chí)下,未来(lái)新车型研发周期将缩短20%,基于架构部分的零部(bù)件(jiàn)通用化率最高可达(dá)80%,智能(néng)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶XNGP的综合研发效(xiào)率提升30%,车(chē)型适配成本(běn)降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示:今后一段(duàn)时(shí)间,小鹏的研发能(néng)力会更(gèng)多体现在(zài)保持(chí)性(xìng)能的同时(shí),成本大幅降(jiàng)低。

  他还透露,小鹏汽(qì)车从今年到明年将实现自动驾驶超(chāo)50%的成(chéng)本下降,整车(chē)硬件(含动力系统)约25%的(de)成本下降(jiàng)。同时,小鹏汽车将从(cóng)软硬件(jiàn)整体(tǐ)销售,转为软硬件分离销售,让全自动驾(jià)驶成(chéng)为标配(pèi)。

  降本(běn)的同时,小鹏汽车(chē)也一(yī)直在加大研(yán)发(fā)方(fāng)面的投(tóu)入。

  1月29日(rì),小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏(péng)在广(guǎng)东省高(gāo)质量(liàng)发展大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年持续进(jìn)行高(gāo)强度的(de)研发(fā)投入,每(měi)年的研发投(tóu)入都会超过(guò) 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来,和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果推出全(quán)自动(dòng)驾驶(shǐ),在中国超过 50 个城市能够放手自(zì)动(dòng)驾驶。

  值得注意的是,在(zài)2023技(jì)术架构(gòu)发布会(huì)后,小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在接受(shòu)媒(méi)体采访(fǎng)时表示:小鹏汽车的智能(néng)驾驶处(chù)于领(lǐng)先,特斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国(guó)内的表(biǎo)现。

  不过,财(cái)经网(wǎng)汽车梳理发现,小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车(chē)主表示:在湖南岳阳某国道上(shàng)开(kāi)启自(zì)动辅(fǔ)助驾驶行(xíng)驶时,撞(zhuàng)上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车(chē)。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事故” :系有(yǒu)人(rén)故意(yì)抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方

  为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来,和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果对(duì)此,小鹏汽车回应称:事故(gù)初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng),没有保持(chí)对车辆前(qián)方环(huán)境的观(guān)察(chá)并及(jí)时接管车(chē)辆所(suǒ)致(zhì)。

  2022年(nián)8月,宁波一位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主称,在(zài)高架桥上(shàng)开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没(méi)识别(bié)到前方车辆(liàng)故(gù)障抛锚,发生(shēng)交通事故(gù)并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主(zhǔ)还表示(shì):事(shì)故(gù)发生(shēng)时,时速符(fú)合高(gāo)架限(xiàn)速要求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回(huí)应称:经核实,8月10日下(xià)午,宁波一(yī)车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查车辆故障(zhàng)人员发生碰撞(zhuàng),发生(shēng)人员伤亡。目前交警(jǐng)部门已立案处(chù)理,门店第一时间(jiān)已前往(wǎng)现(xiàn)场协助(zhù)处理。将全力配(pèi)合相(xiāng)关部(bù)门进行事(shì)故调查,持续跟进后续结果,并协(xié)助客户处理后续相关事宜。

  2023年2月(yuè),上海一位(wèi)小鹏P5车主反映(yìng)称(chēng):进(jìn)地(dì)下车库时“刹(shā)车失灵”,继而发生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右,下地库后要转弯,开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎没(méi)感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人员表示:车主下地库时超速,车速达(dá)到25km/h,加上雨天地面(miàn)没有附着(zhe)力抓(zhuā)地(dì)力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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