美国太(tài)空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京时(shí)间(jiān五的大写是什么)20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射(shè)，升空3分(fēn)钟后发(fā)生(shēng)爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人(rén)民(mín)币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大(dà)火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人(rén)类历(lì)史上体积最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器(qì)”和(hé)顶部(bù)50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据(jù)美国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊上的(de)一篇文章(zhāng)预(yù)测(cè)：“假设发(fā)射(shè)成(chéng)功，那么星舰将大(dà)五的大写是什么幅提升我(wǒ)们(men)的太(tài)空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任(rèn)务的制定(dìng)过程将发生(shēng)质的改变……天体物(wù)理学领域的(de)太空(kōng)任务(wù)一(yī)直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本相当低，一旦相关(guān)试(shì)验取得成功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助(zhù)推器加压系(xì)统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯(sī)克把期望值定得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那(nà)么(me)我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划(huà)性解体，但(dàn)如(rú)果从上(shàng)述定(dìng)义(yì)看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也(yě)不能(néng)完(wán)全(quán)算(suàn)失(shī)败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审(shěn)查数据(jù)并努力进行(xíng)下一次(cì)飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测(cè)试(shì)发射(shè)吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就(jiù)是(shì)一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有数代(dài)原型机，其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算(suàn)上(shàng)更(gèng)换(huàn)材(cái)料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指出(chū)，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主导——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在(zài)前期(qī)多次发(fā)射失败(bài)。如果按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯(guàn)的正(zhèng)常节(jié)奏(zòu)，成(chéng)功了就(jiù)是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移(yí)民计划(huà)”。早在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前(qián)太(tài)空旅行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫星(xīng)网络(luò)，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这(zhè)个计(jì)划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空碎片办(bàn)公室(shì)资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗卫星，成(chéng)为美国(guó)最大(dà)的商业卫(wèi)星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国(guó)国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的(de)着陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪(jì)之(zhī)后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其运输量(liàng)大(dà)和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次(cì)发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射(shè)费(fèi)用约(yuē)为(wèi)5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资(zī)者是沙特投(tóu)资(zī)基金的一家子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累(lèi)计(jì)融资29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成为世界上估值(zhí)最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想(xiǎng)象(xiàng)与探(tàn)索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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