机长工资(zī)一般是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎(hū)是(shì)一名指导员的年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些(xiē)货(huò)运(yùn)飞行员的年薪可(kě)能在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般(bān)是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞行时(shí)数(shù)、各项补贴和(hé)平均收入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机(jī)长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕业，进(jìn)入(rù)航空公司后(hòu)成为后续观察员(yuán)的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察(chá)，不(bù)能(néng)做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后(hòu)，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将由航空(kōng)公司和(hé)中国民航(háng)局代表共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们(men)才能决定飞行(xíng)员是(shì)否可以担(dān)任飞(fēi)行员，然后(hòu)航(háng)空公司再决定你是否可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波音777等大型(xíng)客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长至(zhì)少一年，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申(shēn)请(qǐng)成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大(dà)型飞机(jī)的机长至少需(xū)要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上(shàng)是在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一线航空(kōng)的(de)机长工资大概是在5到(dào)8万一(yī)个月(yuè)，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的(de)工资(zī)待(dài)遇(yù)主(zhǔ)要分(fēn)为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其(qí)次(cì)是民营公(gōng)司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民(mín)企老板只有付出更高(gāo)的薪资待(dài)遇(yù)，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收(shōu)入(rù)最(zuì)高的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接(jiē)成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一(yī)金和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎(zěn)么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资已经达到(dào)国际平均(jūn)水平，但由(yóu)于技术(shù)门槛较(jiào)高，各(gè)航(háng)空公司空公司的机长仍然供不应求，就业(yè)前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将被分(fēn)配到航空(kōng)公司空(kōng)公(gōng)司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你(n反函数常用公式大全，反函数运算公式ǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据(jù)他们(men)的级别和他们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成(chéng)为机长或者飞国际航班(bān)，工(gōng)资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二副(fù)驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应(yīng)的考试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经(jī反函数常用公式大全，反函数运算公式ng)过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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