5月12日(rì)晚间(jiān)，江铃(líng)汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂(guà)牌(pái)的江铃(líng)重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让(ràng)交易终止，而(ér)此前约定的交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是(shì)江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资(zī)产，不(bù)过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃(líng)汽车此前为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味着(zhe)江铃(líng)汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定时(shí)间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格，通(tōng)过(guò)山西(xī)省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出售全(quán)资(zī)子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表(biǎo)净(jìng)利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股权挂牌(pái)公告(gào)期于(yú)2021年8月9日(rì)期(qī)限届满，交易(yì)股(gǔ)权(quán)出售征(zhēng)集到(dào)一名(míng)意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相(xiāng)关(guān)交易规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易(yì)股权(quán)签署(shǔ)了《关于(yú)江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司(sī)100％股(gǔ)权的股(gǔ)权(quán)转让(ràng)协议》，确定就目标股权支(zhī)付的基准(zhǔn)价(jià)款为(wèi)人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日(rì)公(gōng)告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要(yào)获得(dé)国(guó)资管理有权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未(wèi)能在约定的时(shí)间(jiān)内完成，项目双方经(jīng)协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前(qián)后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经(jīng)是(shì)其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江铃(líng)重汽前身是(shì)山西(xī)省汽车工业集团(tuán)。作为一家老牌国营(yíng)企业(yè)，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营(yíng)不善(shàn)陷入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集(jí)团(tuán)有限公司，将(jiāng)太原重汽重组为太(tài)原(yuán)长安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重(zhòng)汽没能被盘(pán)活(huó)。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度(dù)，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其(qí)更(gèng)名为江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的(de)意(yì)图是(shì)实现商(shāng)用(yòng)车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表(biǎo)示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台(tái)发动机(jī)的大型重卡企业(yè)，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营状况并不尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销(xiāo)量(liàng)分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公司(sī)、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月销量，就已超(chāo)过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江铃汽车(chē)不再披露有关(guān)江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然(rán)成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财(cái)报数据(jù)显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相(xiāng)关业务(wù)累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏(kuī)损最为严(yán)重西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学，超5亿元。而(ér)且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏损(sǔ西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学n)状态，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽(qì)停(tíng)止了所有的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动的(de)主要目(mù)的是降低(dī)江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日(rì)子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这(zhè)三(sān)年(nián)内(nèi)，其实现归母净(jìng)利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利(lì)润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车(chē)在(zài)这两(liǎng)年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况(kuàng)也(yě)不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年这(zhè)一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且(qiě)今年一季度(dù)，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也表示(shì)，江铃(líng)重汽已暂(zàn)停生产和(hé)销售(shòu)，当(dāng)前主要开支为员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极推进(jìn)江铃(líng)重(zhòng)汽的(de)重组工(gōng)作，”江铃汽车方(fāng)面称。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学