国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数(shù)字从1到(dào)10，因此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放(fàng)标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要(yào)更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平(píng)洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施(shī)最新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被(bèi)提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹(dòng)车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国(guó)五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合(hé)物、一(yī)氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等机动车排(pái)放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现(为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹xiàn)的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车(chē)排(pái)放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证(为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹zhèng)和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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