比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出(chū)关于易(yì)安(ān)财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安(ān)财险10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期(qī)结束后，银(yín)保监会原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资(zī)者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监会(huì)此(cǐ)次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限(xiàn)公司受让易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银(yín)之杰科技股份有限公司(sī)、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深(shēn)圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再(zài)持(chí)有易安财险股份。银保监会要(yào)求，易安(ān)财(cái)险按照有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更(gèng)手续(xù)。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示，易(yì)安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿(yì)元(yuán)，是原保监会批准成立的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司(sī)之一。易(yì)安(ān)财险由银之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案(àn)保险(xiǎn)是其布局互联(lián)网金融生态圈(quān)的重(zhòng)要一(yī)环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进(jìn)行支(zhī)持(chí)。

　　股权(quán)结构方(fāng)面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石(shí)油分别(bié)持(chí)有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况(kuàng)开(kāi)始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易(yì)安财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易安财险正在(zài)其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关于易(yì)安财(cái)产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公(gōng)司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安(ān)财(cái)险进入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管理人(rén)对外(wài)发(fā)布(bù)重整战略(lüè)投资者招(zhāo)募(mù)公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的(de)3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪(dí)提(tí)交(jiāo)了(le)重(zhòng)整投(tóu)资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)已获得比亚迪(dí)拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持(chí)股比例(lì)不(bù)得超过(guò)保险公司注册资本(běn)的(de)三分之一。不过(guò)，经监(jiān)管批准参与保(bǎo)险公司(sī)风险(xiǎn)处置的(de)公司(sī)和机(jī)构不受该条款(kuǎn)限制(zhì)。比(bǐ)亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控股保(bǎo)险牌照，将为(wèi)后(hòu)续业务开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深(shēn)圳市(shì)市场监(jiān)督管理(lǐ)局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司，易安财(cái)险的业务范围并不(bù)包含车险业务(wù)。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收购易安财险消息时，市场上即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资(zī)质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消息称，对于比亚迪接手易安(ān)财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方面还(hái)在规(guī)划(huà)，还(hái)未(wèi)有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚(yà)迪(dí)还需要(yào)在易安财(cái)险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这(zhè)些职务需要(yào)思维(wéi)较为活(huó)跃的人。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险业务，在业内已(yǐ)是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车(chē)厂(chǎng)商都已成立(lì)或入(rù)股了财产险(xiǎn)公司及保(bǎo)险中介机构。另外，特(tè)斯拉也在(zài)上海注册成立了(le)特斯拉(lā)保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等(děng)新能源(yuán)车企也陆续收购(gòu)了保险经(jīng)纪(jì)公司(sī)。

　　据银(yín)保监会(huì)披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收(shōu)入达(dá)8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽(qì)车保有量的(de)突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国(guó)新能源汽车(chē)保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方(fāng)面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分(fēn)新(xīn)能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研(yán)报指出(chū)，相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车，新能源(yuán)汽车(chē)由于车(chē)辆自身特性(xìng)、驾(jià)驶群体、维(wéi)保费用等方(fāng)面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率和(hé)更高的案均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费(fèi)水平。新能(néng)源车整体(tǐ)单均(jūn)保费相较于传统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在(zài)10万元至30万元之(zhī)间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构(gòu)建汽车生态(tài)圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用(yòng)户建立(lì)连(lián)接(jiē)，进(jìn)而重塑车(chē)企与用(yòng)户的关系。对于汽(qì)车厂商(shāng)而言，车辆交付(fù)仅是(shì)车企创造价值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓手，并(bìng)开(kāi)拓(tuò)更多车后生(shēng)态、车主权益等服(fú)务(wù)体系。

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