金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召(zhào)回(huí)管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求，向国家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日(rì)起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的(de)情况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的(de)功能(néng)，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备(bèi)能量回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的(de)量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下(xià)产能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计(jì)的(de)改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净(jìng)增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要待电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的材料和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电(diàn)池厂商(shāng)都(dōu)在积极(jí电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的)跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的(de)46系列(liè)大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特(tè)斯拉(lā)一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的(de)售价，其中美(měi)国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国(guó)官网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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